2017年12月底買的車，1.6T自豪款的C5，這一年我們沒讓它陪著一起天南海北，就在市區(qū)、郊區(qū)代步走走，里程不多，一萬一千多公里。每天送我去上班的路上還要先繞一繞送媳婦，我下班了又得繞一繞去接媳婦，正常的C5每天的通勤工作就是這些，另外的，周末在郊區(qū)哪個農(nóng)家樂玩一下，或是哪個區(qū)去逛一下的，它也經(jīng)常代步。
原本只覺得車是個工具，看了大黃蜂之后，我也有知覺，其實它是朋友，是小伙伴，我不能對它太差。去年年中做了個首保，二保還沒做，時間到了，里程還早，就想拖一拖。這兩天查了拖保養(yǎng)對車有啥危害，雖然有些感覺有點危言聳聽的成分，但大部分還是中肯的，想自己行車安全多一點，那就對車好一點，該養(yǎng)就得養(yǎng)。決定了，本周末就去把二保做了，春節(jié)不說走太遠(yuǎn)，總得去走個親戚串個門，在那遙遠(yuǎn)的小山村，還有我的大姑二姨的，不開車去擠車怕是有點難
不說多了，放圖！
淋點雨，大燈也是淚眼婆娑的，頗有看頭
這發(fā)動機一千轉(zhuǎn)渦輪就介入了，目前小渦輪的 ，1.6T及其以下的渦輪增鴨發(fā)動機，也只有神龍的THP能達到這個程度吧，真正的低轉(zhuǎn)高扭，前段不浪費油，渦輪進得早，發(fā)力得起，起步也就不得肉。在城里面趕超自吸的也不在話下，且介入的時候也沒突兀感，平順得就跟自吸沒什么差別，但要提速的時候他與自吸又有挺大差別，速度來得快呀，不是那種氣若游絲的狀態(tài)，我挺喜歡C5這個動力輸出的感覺
腰線兩條，還整了一根鍍鉻條，也是很深刻了
米其林，雨天有水的摩擦，它的噪音也是小的一批
車尾晚上比白天有看頭，因為有8字形尾燈
才接了媳婦。。。下班回家
這張是誰拍的，車上就我倆，好詭異。。。
差點一萬二千公里
接行車記錄儀插的頭
不愛清潔不講衛(wèi)生的女TZ啊。。。
雨天也可以開個遮陽板，透光進來感覺上舒坦得多
又是媳婦給堆的。。。全車我就只有一個空間，駕駛位，惟一寶座
我還沒給它配備胎，大家都是整的什么牌子的？也買米其林的？
東扯葫蘆古扯瓜，流水帳記完！下一帖給上農(nóng)村炕香腸作業(yè)，C5拉了一頭豬的肉，可以見證一下他爬坡的能耐，稍候
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