十部本田九部戰(zhàn)斗格，畢竟出自一個(gè)熱血的創(chuàng)始人，本田天生就具備了熱血的基因，面對(duì)于九代思域的頹勢(shì)，新一代的思域，也就是十代思域可謂顛覆式的突破，而且也是首次采用了渦輪機(jī)器，放棄NA路線（當(dāng)然某些地方還是有NA版本提供，比如泰國），新的車架，新的設(shè)計(jì)元素，新的動(dòng)力總成，都讓這部思域在A級(jí)車?yán)锩娴玫娇涨暗某晒?！溜背的造型加本田飛翼式設(shè)計(jì)，都顯得動(dòng)感十足！
曾經(jīng)有人說過，年輕的
商家拿輪轂對(duì)比前
后輪輪轂
第一印象漂亮，這是臺(tái)灣的知名品牌IFG，質(zhì)量還是很不錯(cuò)的
改裝車圈里一般流行一句話：“百改降為先”。不過說實(shí)話，現(xiàn)實(shí)里小改裝的玩家很少有人先去改避震，因?yàn)榭紤]自己平時(shí)開車時(shí)的通過性。所以大家一般先從輪轂著手，畢竟看一個(gè)人有沒有品味是先看鞋子。那么對(duì)于汽車來說，有沒有品味就是先看輪子，汽車的輪子代表了人的一雙鞋。好不好看，精不精神，取決于4只漂亮的輪轂。那么到底如何選擇輪轂?zāi)兀?br />
我選擇的是臺(tái)灣知名品牌IFG17輪轂，無論是外觀設(shè)計(jì)和質(zhì)量都是很不錯(cuò)的，相對(duì)來講，是一款比較親民的和性價(jià)比比較高的輪轂，哈哈。
輪轂的選擇主要有兩大點(diǎn)，第一，輪轂型號(hào)及品牌；第二，輪轂價(jià)格；第三，輪轂數(shù)據(jù)。
輪轂型號(hào)的選擇在于個(gè)人，每個(gè)人的愛好不同，對(duì)于輪轂的外貌形狀要求也就不同，這里不做闡述。
對(duì)于輪轂還有另一個(gè)要求，就是數(shù)據(jù)！數(shù)據(jù)才能決定輪轂合不合“腳”！輪轂數(shù)據(jù)分為：輪轂尺寸、PCD、J值、ET（偏距）、中心孔.
想想就激動(dòng)，準(zhǔn)備使用南港輪胎，南港輪胎是臺(tái)灣歷史最悠久的輪胎制造商，1974年開發(fā)了轎車用82系列鋼絲輻射層輪胎，1976年成功開發(fā)T-28螺旋槳教練機(jī)用輪胎，畢竟是老品牌嘛，總體來說，性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的，花紋也比較多，這個(gè)看個(gè)人愛好了，小編就不做過多闡述，適合自己就行。
裝胎動(dòng)平衡上車
新思域改裝IFG17 18寸輪轂，IFG輪轂屬于臺(tái)灣INFORGED低壓鑄造輪轂
這款車的顏色配上這輪轂，真的很搭
線條很優(yōu)美，配上這輪轂的風(fēng)格設(shè)計(jì)，有沒有跑車的感覺
再來一張霸氣的側(cè)面
這輛白色的十代思域升級(jí)18寸IFG輪轂，它是一款定位輕量化運(yùn)動(dòng)型輪轂，采用低壓鑄造工藝，輔以IFG獨(dú)有的輪圈成型法進(jìn)行深加工，對(duì)輪圈安裝面和受力較大的部分進(jìn)行了旋壓處理，從而提高輪圈的強(qiáng)度和耐用度。
買這款輪轂就是要立體感，白色顯大，大氣硬朗，低調(diào)有內(nèi)涵
后輪外擴(kuò)很飽滿，滿意
最后一張啦，全部改裝完成后，這臺(tái)小思已經(jīng)滿足我的一切需求。日常代步中也能給你想要的激情，真心很不錯(cuò)，這輪轂配上這輛車還是很搭的，無論是改裝潛力或者性能和外觀都是真心很給力的。
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