改革開放40周年，給了我們這些中小企業(yè)很多的發(fā)展空間以及機(jī)遇。回首10年前，我跟表哥兩個人一起開了個服裝加工廠，辛勤勞累的付出換來的回報實在是小的可憐。一度想過放棄，不過最后還是撐了下來。
一次偶然的機(jī)會，我們接觸到外貿(mào)行業(yè)，開始嘗試出入口服裝，。因為價格、質(zhì)量以及服務(wù)各方面都比較好，口碑慢慢的建立起來，漸漸的規(guī)模也就越做越大了。
規(guī)模做大了，更多的接觸到外國客戶，為了表示我們最誠摯的熱情以及合作意向，我們都是去機(jī)場接待他們。因為公司離機(jī)場比較遠(yuǎn)， 所以每次來回接送的打車費(fèi)接近200多了，這樣下去不是長久之計，于是就跟表哥兩人商量決定自己入手一輛商務(wù)車來接送，不僅可以省下一筆車費(fèi)、還能提升自己的形象，簡直是一石二鳥。
表哥不怎么懂車，于是就把這件事交給我全權(quán)處理。不過他也說了，這車外觀一定要看起來大氣，空間一定要大這樣客戶看起來，坐起來才會覺得舒服。
在汽車網(wǎng)站上泡了一段時間后，感覺最近剛上市的風(fēng)行M7這款車挺不錯的。外觀的設(shè)計、車內(nèi)空間尺寸、以及內(nèi)飾的設(shè)計我們都挺滿意的，于是就抽空去4S店看了一下。
一：外觀部分
到店一看到實車，確實跟網(wǎng)上的圖片相差無幾，看起來是那么的高檔大氣。熏黑中網(wǎng)上由一條鍍鉻條直接橫穿過去、連接上頭燈，看起來很有設(shè)計感。
頭燈里面集成了遠(yuǎn)、近關(guān)燈以及轉(zhuǎn)向燈。
均采用鹵素光源，照明效果不錯。
下面是LED日行燈以及轉(zhuǎn)向輔助燈。
車身尺寸為5150*1920*1925mm，軸距為3198mm，來之前有對比過其他的車，但是都沒有風(fēng)行M7的大。我上去感受了一下，身高185mm的我坐進(jìn)去頭部空間都還有1拳出頭的空間，因此這車的空間完全是不用擔(dān)心的，肯定是夠用的了。
尾部的造型設(shè)計看起來也是很好看、很帶感。兩側(cè)絲帶狀的尾燈設(shè)計看起來很有科技感，并且尾門上的燈光還進(jìn)行了過渡處理，看得出這車的設(shè)計是用心了的。
這個燈好像銷售跟我說是示寬燈來著，記性不好，有點(diǎn)模糊了。
二：內(nèi)飾部分
再來看看中控臺的整體布局。整體布局看起來很規(guī)整，看起來很舒服。
中控臺還進(jìn)行了軟木紋處理?？雌饋砗每矗饋硪埠苘?、很舒服。
上面還有一個8英寸的液晶顯示屏。大致功能有以下↓
該有的都有，作為一輛商務(wù)車，這些功能夠用了。
三：座椅部分
后排座椅是我們最在意的地方了，來看看。
用料方面，因為我看的這款車是低配的，所以用的是超纖材料，高配用的則是真皮材料。并且座椅上面都打上了透氣的小孔，在廣東這個常年濕熱的地方用處是很大的。
這條軌道是用來干嘛的？
原來是用來將座椅進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)的。
遇到緊急情況或者是趕時間，就能直接旋轉(zhuǎn)過來跟客戶面對面的交流了。
因為能前后調(diào)節(jié)，所以不用擔(dān)心轉(zhuǎn)過來之后腿部空間會變小。
空間確實大。
四：細(xì)節(jié)部分
并且在第三排座椅兩側(cè)的門板扶手處還有一個杯架跟USB充電口。
最大電流為2.3A。
前排主駕駛閱讀燈。
后排閱讀燈。
五：總結(jié)部分
今天這一趟看下來，感覺這輛車確實不錯，外觀、空間以及細(xì)節(jié)處的設(shè)計我們都挺滿意的。價格方面，頂配的裸車價為22.99萬，這個價格我們還是能接受的。打算過幾天跟表哥來試駕一下，如果沒有什么大問題，就準(zhǔn)備訂一輛。期待一下！
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