這次選車的標(biāo)準(zhǔn)很明確：空間要大一點(diǎn)，通過性要強(qiáng)一點(diǎn)，然后第一輛車是本田的，覺得質(zhì)量不錯(cuò)，開起來省心，所以品牌也大致框定本田。
目標(biāo)明確選車就很少會(huì)有干擾，實(shí)測URV離地間隙超過20厘米，后排空間也完全達(dá)標(biāo)，價(jià)格正好在預(yù)算當(dāng)中，所以除了URV之外沒有重點(diǎn)考慮過別的車。冠道當(dāng)然也看了一下，車子不錯(cuò)，實(shí)力跟URV算是不相上下吧。URV終端價(jià)格比較讓人滿意，所以沒有過多猶豫，直接定車。
12月11日提車，掐指算起來2018年也沒多少天了，趕在倒計(jì)時(shí)的12月提車，提上車熟悉熟悉就過新年了。
URV顏值還是不錯(cuò)的，身材比較豐滿，眼神很是犀利，黑色的車柱營造出懸浮效果的車頂，也是滿滿時(shí)尚感。
19寸的胎襯托出URV威武雄壯的氣勢。
側(cè)面看有點(diǎn)溜背的感覺，使得URV看著還挺個(gè)性。
這個(gè)角度車身線條像箭頭一樣，尾燈就是箭尖，向前方延伸開來，顯得很動(dòng)感的。
2.0的排量，動(dòng)力好到?jīng)]話說，在市內(nèi)開絕對(duì)是游刃有余。
拽拽的尾燈。
內(nèi)飾，第一眼沒有感覺特別豪華，但是特別耐看，細(xì)細(xì)體驗(yàn)下來，到處的真皮包裹和雙縫線工藝，品質(zhì)還是不錯(cuò)的。
通過方向盤就可以控制車上大多數(shù)的功能，而且每一個(gè)按鍵的造型都不一樣，很方便實(shí)現(xiàn)盲按，確保駕駛時(shí)不分散注意力。
細(xì)節(jié)做工都還挺工整。
最喜歡的還是這個(gè)后排空間，可以翹直二郎腿坐，也可以來個(gè)北京癱。
今天帶著家人出去兜了兩圈，新車氣味不大，家人表示坐著舒適感很好，跟以前的老車比起來簡直像坐沙發(fā)一樣。這一刻感覺這錢真的花得很值！
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