車位買了有幾年，之前停著我的上任座駕馬3，馬3開了幾年，沒什么大毛病，但是日益覺得空間狹窄，于是今年10月底突如其來有換車的想法。
開轎車有過幾次剮到底盤的經(jīng)歷，這次決定買輛SUV，大方向是奔著省心實(shí)用性價(jià)比去的（之前還糾結(jié)機(jī)油問題，不過在論壇看了一篇哈爾濱車友的帖子，就放心了），幾經(jīng)挑選，最后決定與白胖CRV結(jié)伴而行。
從此，這個(gè)位置便是CRV專用。
CRV前臉設(shè)計(jì)還是比較進(jìn)取的，中網(wǎng)和大燈用鍍鉻的裝飾條連接起來，六邊形中網(wǎng)，圓潤而不失肌肉感的線條，看起來還不錯(cuò)啦。
大燈內(nèi)部燈組至簡(jiǎn)，頗有些藝術(shù)感。
身體有點(diǎn)胖胖的福態(tài)，不過這樣的結(jié)構(gòu)明顯有利于內(nèi)部空間的規(guī)劃，為什么同樣長(zhǎng)短大小的CRV坐起來總覺得寬敞一些，我覺得跟它這個(gè)車身設(shè)計(jì)不無關(guān)系。
挺大的尾燈，識(shí)別度很高。
對(duì)于一輛SUV來說，CRV離地間隙其實(shí)也不算太高，空載下大概175mm左右，一般城市里面跑這個(gè)高度完全可以了，想要騎個(gè)馬路牙子沒有壓力。
福態(tài)，還是福態(tài)。
車尾轉(zhuǎn)角的位置非常飽滿，而且它整個(gè)背部從上到下的角度比較直，相對(duì)于一些馱背溜背的車型來說，CRV這個(gè)前部設(shè)計(jì)更加實(shí)用一些。
內(nèi)飾挺家族化的，按鍵分布很合理，用料做工方面也沒什么大毛病挑。略有一點(diǎn)塑料感，低配車方向盤圈圈也是塑料的。內(nèi)飾整體表現(xiàn)還算是對(duì)得起它的價(jià)位吧，一分錢一分貨，汽車界的黃金定律。
5寸的屏，先用著，有機(jī)會(huì)換個(gè)大的。
小空間利用方面還是比較到位的，由于檔位排布在中控下部，扶手區(qū)這一塊的空間很好規(guī)劃。
之前有一點(diǎn)擔(dān)心動(dòng)力表現(xiàn)，今天開回家的路上覺得1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)還行，起步挺有勁的，途中提速也很給力。變速箱的平順性也可圈可點(diǎn)。
且開且觀察吧，希望白胖CRV能一直好好的！
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