很多人都知道，在網(wǎng)上有一群”跑車車主“，他們的車雖然不是牛，不是馬，但是一樣有著自己的快樂。哈哈哈哈哈，原諒我，也把自己歸為”跑車車主“，因為我的四出排氣，真的很有范兒~~~
雙邊“四出”排氣，舍我其誰？之所以打引號，稍微懂行的朋友都能看得出來，這其實是雙邊兩出排氣，哈哈哈哈，扮豬吃老虎，氣勢到位了就行，畢竟馬力也就200出點頭嘛。
言歸正傳，開玩笑歸開玩笑，畢竟買車還是一件需要慎重考慮的事。其實之前關(guān)注過一個汽車博主，他有一個觀點讓我印象特別深刻：越是成熟的汽車市場對日系車的需求越高。在買車之前自己也有認(rèn)真思考過這個問題，豐田本田日產(chǎn)的質(zhì)量一直都比較穩(wěn)定，雖然這幾年本田和日產(chǎn)的負(fù)面不斷，豐田相對來說比較平穩(wěn)，但是總體來說還是瑕不掩瑜的。買車的時候想了很多，到最后還是選擇了凱美瑞運動版，一是自己還年輕，年輕就應(yīng)該張揚點嘛，二是運動版的紅色內(nèi)飾仿佛可以讓車有額外的動力加成，就像是本田粉眼中的紅色機頭一樣，三當(dāng)然是對豐田高品質(zhì)的認(rèn)可啦~~~
年輕的時候不張揚，真的是對不起我自己。當(dāng)然，我說的這句話這并不是那些毒雞湯，也沒有綁架大家的價值觀，只是我是一個一直喜歡這種運動感的人，在我合適的年紀(jì)，就應(yīng)該選擇我所喜歡的，人云亦云，我做不到。我一直覺得，只要選擇自己喜歡的，就是最快樂最開心的。這個黑色懸浮式車頂，當(dāng)時看到諜照的時候我就一見鐘情，沉迷而無法自撥。車身側(cè)面線條很有力量感，雙色輪轂也很搶眼，我身邊的一位設(shè)計師朋友對這個設(shè)計也是贊不絕口，她有句話讓我一直忘不了，好的設(shè)計永遠(yuǎn)是服務(wù)整體風(fēng)格的，不突兀，又能突出特點，這就是好的設(shè)計。按照這個觀點，這個輪轂和車道就是完全在襯托出這臺車年輕運動的整體氣質(zhì)，哈哈哈哈哈，像不像在上設(shè)計班，沒錯，審美是個好東西，希望大家都能有。
騷氣的小尾翼，哈哈哈哈，經(jīng)典的紅黑配色，你要是沒有一顆想做“跑車”的心，你還真不敢如此的霸氣側(cè)漏...哈哈哈，再加上底部的擾流板，運動的姿態(tài)是到位了，就像我們?nèi)ゴ蚧@球一樣，護腕，護膝，發(fā)帶，反正什么都齊全了。
這前臉，真的是很有個性，嘻嘻~~~這設(shè)計我也不知道該怎么總結(jié)，線條很多，感覺...洗車應(yīng)該很麻煩吧...但是！你們不覺得很有攻擊性嘛？你們不覺得很有朝氣嘛？反正我覺得就好了。
全LED的大燈，給你一個眼神，自己去領(lǐng)悟！
前霧燈...嗯...好像是一個裝飾板，我們就假裝這是進氣給剎車系統(tǒng)散熱的吧！
像花瓣一樣的雙色輪轂，最重要的是帥，別的放一邊！別跟我談什么幾活塞幾寸，我們就是原廠性能也不差！這就是“跑車車主”最后的倔強！
這線條，就問你性不性感??？你摸著良心說，這就是一種態(tài)度??！一種年輕有活力，又不會過分張揚的運動態(tài)度?。?br />
一個特寫。別說了，就看，看著看著你就淪陷了...
從怎么會有這么精致的設(shè)計？到怎么能不設(shè)計得如此精致？我的審美都是被這臺凱美瑞的騷氣感染的。
運動版專屬尾標(biāo)，強調(diào)血液中的運動基因！
尾燈，PASS，這個是為數(shù)不多的，不值得我夸贊的設(shè)計，雖然它還是夜晚中挺閃亮的崽，但是就是感覺總體設(shè)計還是有點保守了...
這個角度看會比較帥一點，但是感覺延伸性還是一般般，黑色飾條是比較關(guān)鍵的存在，稍微把這保守的尾燈做了一點延展。
后視鏡與車頂同色，集成了轉(zhuǎn)向燈。
讓我垂 涎欲滴！就這座椅的顏色，真的能點燃我心中的激情！除了這運動感十足的配色，這張座椅的功能性也是誠意滿滿，首先是皮質(zhì)很舒適，然后是包裹性和承托性都不錯，主駕駛支持10向調(diào)節(jié)，每個人都能找到屬于自己的舒適坐姿，再也不用像別的跑車車主一樣常備腎寶了，嘻嘻。
All is red.So damn cool,man！
四門一鍵升降，還有防夾卷的功能，哈哈哈，這個我是看到說明書說的，車友們就別去做實驗了，還是安全小心為上。
怎么說呢，嗯，這個方向盤我是有意見的，雖然真皮包裹的質(zhì)感很好，但在設(shè)計上起碼得加個紅色縫線吧，是吧，再不行加個回正標(biāo)，反正都這么外觀都這么運動了，內(nèi)飾也不能輸??！但是這方向盤跟漢蘭達(dá)，跟普拉多的，都沒有太大的不同，唉...不對！還是加了換擋撥片的，哼，這就是我們最后的倔強。
說到方向盤，我想聊一聊這臺車的駕駛感受，首先有一點是肯定的，TNGA架構(gòu)下新的豐田車的性格有了翻天覆地的變化，大家可以去4S店試試，C-HR，凱美瑞，新款ES，真的就是完全改變了之前的風(fēng)格。方向盤指向性精準(zhǔn)了許多，重心降低對操控的好處也是立竿見影的，懸掛很有韌性，側(cè)傾抑制得很不錯。但是唯一不太滿意的就是有點不跟腳，不過這也是燃油車的通病吧，現(xiàn)在這套新的發(fā)動機和變速箱的匹配已經(jīng)是做得很不錯了。油耗方面，似乎沒有逆天，但是發(fā)動機表現(xiàn)也很不錯了，2.5的排量，市區(qū)內(nèi)表顯綜合油耗在8個左右，還能吃粗糧，基本上我也不能再挑剔什么了。
中控臺也用了紅色的皮質(zhì)包裹，整體真的是戰(zhàn)斗氣息濃厚！
自己體會吧，坐在保時捷上面不也是這種感覺嘛，算了，不自我蒙蔽了，但是這真的是越級的豪華，設(shè)計層次分明，內(nèi)飾做工細(xì)致，而且實車感受會給你不一樣的震撼。
這個地毯倒是加了紅色邊，哈哈哈哈哈，據(jù)說這還是雷克薩斯同款的地毯，對來自底盤的噪音隔絕得不錯，坐過我的車的朋友都說這車后排挺安靜的。
門把手的地方都有軟性材質(zhì)包裹，這就是細(xì)節(jié)處的溫度，能感動你的除了排氣聲浪，還有細(xì)節(jié)的關(guān)懷備至。
運動版加運動模式，嘻嘻，對不起，它不是86，我也不是拓海，但還是帥。
其實我也明白，即使這抹紅只是激揚了我自己的熱血，我也仍然無悔。很多時候我們總以為要感動別人才是最厲害的，但是當(dāng)我望著它，打開它的車門，在路上開著它的時候，我總是面帶微笑，這就夠了，起碼，我感動了自己。
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