廢話不多說，我以為這輩子第一部車怎么也得是ABB其中一咖，從小的理想就相當(dāng)豐滿，越長大越發(fā)現(xiàn)，除了人長得“豐滿”，現(xiàn)實那是越發(fā)骨感，骨感得都戳肉。 P民車?yán)锩孢x出來的一咖，求不得最貴，但求最對。
繽智、XR-V、昂科拉、昂希諾、云逸個個都看了，繽智相對于它的個子來說自重比較輕，減震比較硬，跑起來飛叉叉來，飄得虛，顛得也不爽。昂科拉我是看久了實車，越看越覺得不怎么好看。昂希諾乍一眼還是很有個性的車，全系1.6T動力跟上時代了，雙離合變速箱不怎么樣，不平順開起的感覺不好。云逸也不說全好，缺點還是不少，不給備胎、后排兩個頭枕，不給電動調(diào)節(jié)的座椅說選裝，還只能選主駕位等等，懸掛對抗小的顛簸過濾得還完全，但大坑大洼的坐在后排還是硬，只是說過得干脆，沒得余震，差不多了，在配置上云逸是比別的車豐富點，ADAS智能輔駕系統(tǒng)就有12項，除了疲勞駕駛提醒我覺得沒什么L用，其他都還是些實用功能，盲點監(jiān)測、主動剎車 、車道偏離預(yù)警、多路況適應(yīng)、定速巡航等等。斑馬說是玩的，其實像語音控制、遠(yuǎn)程控制等功能也有利于開車安全。那個路書功能、還有車友組隊這些，對于自駕游來說，也都是很受用的功能。
其實有點胖，只是不肉感。圓潤是圓潤，但車上的運動套件、個性的裝飾、引擎蓋上不是那么一馬平川，讓云逸看起來還真的沒得昂科拉胖
從車頭看得出裝配工藝，不是敷衍的，細(xì)致有佳
最天馬行空的分體式大燈，最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难b配。燈源再換一換就好了，或是加個透鏡。畢竟這也是快16萬的頂配了
談不上多大氣 ，但精致有余
輪轂很剛的一類
內(nèi)飾設(shè)計做得高級，別的車上都沒概念的，云逸有自己的箱包概念，出風(fēng)口這些也不是好種非圓、即不規(guī)則的造型，圓角矩形以不一樣的姿態(tài)遍布全身內(nèi)外
創(chuàng)建一個車隊，找?guī)讉€車友加入，就可以一起去打怪了
門板就是硬塑料多了點，造型還是在線的
天景來一下，藍(lán)天白云盡收眼底
交鑰匙！
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