豐田漢蘭達是一款設計極具個性化的中型SUV，相對傳統(tǒng)的SUV而言，漢蘭達更加注重汽車的舒適性和實用性。豐田漢蘭達車身修長，這在內(nèi)部為駕乘人員提供了寬敞舒適的乘坐空間，而在外部則讓汽車既具備了運動特性，同時又多了一份優(yōu)雅。而且豐田漢蘭達也標配了同級別車型當中最高標準的安全配置，這也大大的增加了車主行車的安全性。但豐田漢蘭達原車配置的6個喇叭，對于對音樂有要求的車友來講的確是太一般了。而且喇叭的工作環(huán)境也比較惡劣，所以原車的音響系統(tǒng)播放出來的音樂粗糙感很強，而且毫無真實感和層次感可言，為了能夠提升音響的品質(zhì)車主前后兩次來到焱哥音響升級。
首次升級配置清單：
前聲場：黃金聲學兩分頻GS265.2
后聲場：黃金聲學同軸GE65
處理器：好萊塢DSP-H6
隔 音：CMIX音樂騎士四門四層隔音
開始施工
原車喇叭的工作環(huán)境比較惡劣，主要是欠缺一定的音箱效果。在改裝汽車音響中，良好的車門隔音在音響改裝過程中起到重要的作用。
車門隔音
車門的第一層隔音，貼上止震板并用專用工具壓緊，目的是為了抑制車門鈑金
振動，從而達到減小噪音的效果；還具有加固車門鈑金強度，有效提升安全系數(shù)。
車門的第二層隔音，貼上止震板并使用專用工具壓緊進行密封處理，使整個門腔形成音箱，讓安裝在車門的喇叭的中低頻性能發(fā)揮得更好，并且還具有防塵防水作用。
車門的第三層隔音，貼上溫莎吸音棉進行進一步吸收雜音，使外界的噪音通過這層材料消除了不少，并提升音響的效果。
車門的第四層隔音，用止震板進行對門飾板薄弱處加固，在之前的三層隔音安裝后，低頻得到了加強，而會對門飾板引起共振產(chǎn)生的異響，經(jīng)過對門飾板改裝后處理共振問題，從而使音響發(fā)揮最佳效果。
音響改裝及安裝位置
前聲場：黃金聲學兩分頻GS265.2中低音喇叭裝回去原車位
前聲場：黃金聲學兩分頻GS265.2高音裝會原車高音位
后聲場：黃金聲學同軸GE65裝回原車位
在音響里沒有完美的聲音，對于有追求的車主來講，還是缺乏了好的音源。
二次升級配置清單：
功 放：德國小提琴VA804四聲道功放
音 源：歌航A1 DSD云主機
好萊塢DSP-H6以及歌航A1 DSD云主機（安裝在座椅下面，既安全又便于維護和調(diào)音）
功放：為了讓喇叭發(fā)揮出更好的效果，二次升級增加了德國小提琴VA804四聲道功放，80瓦X4功率讓喇叭的發(fā)揮更極致，音色也更佳。（安裝在駕駛位座椅下，既安全又便于維護，而且使用線材也是最短，最大限度保障線損。）
調(diào)音師是賦予這套汽車音響的靈魂的魔術師。
調(diào)完音后，整套系統(tǒng)得到進一步提升，現(xiàn)場感加強了，坐在駕駛位可以感受到演唱者在儀表臺演唱。整體音響效果層次感分明，干凈，這是升級完成之后的真實效果。
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