小時候，坐過最好的汽車是爸爸的肩膀，住過最好的房子是媽媽的肚子。是他們讓我茁壯的成長，給了我足夠的愛，現(xiàn)在該是我回報的時候了。讓我的愛車帶著父母去遠行。
到了成家的年紀，不能再讓父母操心，俗話說，三十而立，妻兒老小都需我照顧，所以還要添加一位家里的新成員，CX-5。2018年的8月，幸運的與你相遇，英姿颯爽的外觀，不拖泥帶水的動力，科技與人文一體的內(nèi)飾布局，是我喜歡的類型，如是雷厲風(fēng)行的把你帶回了家，開始了我的新一輪SUV的征程。
至此我要把我的快樂分享給所有人，所以，溫故而知新，把我所知道的發(fā)在壇子里供車友們參考。我相信在論壇80%都是準車主，為什么買這輛車？上面已經(jīng)說過了，下面說點其他的：放眼市面上這么多品牌，這么多車型，那你我為什么偏偏只看重了CX-5？如果拋出“情懷”，那么我覺得“眼緣”非常重要，就像找女朋友一樣一見鐘情。
說說馬自達的設(shè)計師，隨著時代發(fā)展迅速，設(shè)計語言這種概念的話題被更多人熟知，而且越來越多的概念運用到汽車上，馬自達魂動設(shè)計理念就是這樣，就算在今后5到10年之后，都不會過時，回想當年馬6上市的時候？多么的被崇拜，運動外觀，五幅輪轂，掀背式的后備廂，都是當年的潮流。即使是現(xiàn)在也在被很多的廠商去模仿，這點來說，馬自達超前的理念眾所周知，就沖這個，我也會繼續(xù)追隨它。
再說配置，我可以負責(zé)任的告訴你，CX-5是全系標配LED大燈，而且還是遠近光一體，燈光效果好，晚上開夜路才更安全，豐田、大眾、本田、標致，誰敢說自己是全系LED大燈?。?br />
雖然設(shè)計沒有奧迪那么科技，但對于馬自達而言真的夠了。
再者，CX-5除了車頭，整車我最喜歡的地方就是側(cè)身，整個腰線呈現(xiàn)一種上揚的趨勢，從車頭一直延伸至車尾，運動感真不知是說說。這樣的設(shè)計真的非常個性，現(xiàn)在緊湊型SUV市場真的亂透了，很多車企都開始學(xué)著做跨界車，沒事給你來個小掀背。我就想問，你連設(shè)計都做不好，還談什么跨界?
輪轂的設(shè)計十分考究，2.5車型都是雙五幅輪轂，225/65 R19，已經(jīng)19寸了，怎么感覺還是小。年輕化的感覺不知甩了其他品牌幾條街了，完全沒有買車后改輪轂的想法。
行駛過程中胎噪抑制的很棒，相比上一代已經(jīng)好很多了。這不僅僅是輪胎的功勞，馬自達在隔音降噪方面可是煞費苦心，看底盤就知道了
全包裹，講真，我第一見到時候自己也下了一跳，第一次見到這樣厚道的廠家。
尾燈單拿出來顯得有些小巧，但你放在車尾看，簡直是完美。
喜歡內(nèi)飾的感覺，第一次見到讓我覺得很輕松，不會有太長熟悉的過程，不管是做工還是用料都相當?shù)轿?，總體感覺還不錯。前排讓我唯一覺得不足的是屏幕，太小了，雖然說為了整體視覺效果，但這樣的尺寸很多人都不能接受。
到現(xiàn)在6000多公里，我一直本著一名良好市民的角度來開車，但是你別惹我，惹我哥就油門到底干你，2.5L創(chuàng)馳藍天怕過誰。
天窗膜還沒弄，新車有些舍不得
說三點
1、坐姿舒服，不管是坐墊襯托還是舒適度，足以滿足日常需求。
2、視線清晰，SUV的好處就是視線高，看的遠，A柱對視線有些影響，但可以接受。
3、方向盤手感舒服，粗細適中。我習(xí)慣單手駕駛，輕松舒服。
后備箱空間，SUV好處就是這樣，后排放倒就是床。
那什么人適合買CX-5呢？有家庭或喜歡旅游的90、80、70后們，那些有家庭的人，如CX-5非常適合你們，空間大、座椅舒服這就是SUV該有的樣子。好了，我準備帶著家人去遠行了，我還會發(fā)帖的，到時都來圍觀。
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