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開(kāi)篇美照鎮(zhèn)樓！
怎么說(shuō)呢，其實(shí)當(dāng)初就是第一眼被小獅子的外觀所吸引，當(dāng)然我也不是一個(gè)只看顏值膚淺的人，主要還是去試駕感受了實(shí)際的操作之后真正的圈粉的，對(duì)于我這樣的新手來(lái)說(shuō)，小獅子確實(shí)挺適合的，小巧的方向盤(pán)對(duì)于女性來(lái)說(shuō)算是一個(gè)很大的福音，靈活的檔桿和變速箱操作起來(lái)簡(jiǎn)單易上手，最后耐不住銷(xiāo)售的解說(shuō)，還有一些優(yōu)惠，就果斷的把小獅子帶回了家。
雖然說(shuō)外觀不是我提這輛車(chē)的決定性因素，但也是吸引我的一個(gè)很重要的原因，這個(gè)帥氣的車(chē)型配上這個(gè)顏色，簡(jiǎn)直是讓我中毒的存在，這個(gè)外觀在同級(jí)別中應(yīng)該算是顏值很高的存在了吧。
我最喜歡的尾燈設(shè)計(jì)——獅爪式的尾燈，這個(gè)尾燈的辨識(shí)度很高，我個(gè)人不太喜歡那種圓形的尾燈，看著太街，沒(méi)有特色。
前后來(lái)兩張?zhí)貙?xiě)，45度角果然是天使角度，格外的好看。
儀表盤(pán)，我覺(jué)得怪好看的。
內(nèi)飾也是同級(jí)別中鎮(zhèn)|壓級(jí)別的存在，甚至比很多上了二十萬(wàn)的車(chē)還好看，用料良心。
空間的話(huà)，我覺(jué)得沒(méi)啥不夠用的，我身高才165，駕駛座的座椅基本上要調(diào)到最前面才行，頭頂更不用說(shuō)，寬的很，后排的話(huà)坐三個(gè)成年人基本沒(méi)啥問(wèn)題，中間也沒(méi)有凸起的部分，所以說(shuō)舒適度還是可以的，至于后備箱直接看圖吧，平時(shí)亂七八糟的放一大堆，也沒(méi)覺(jué)得不夠塞的，日常和姐們來(lái)一個(gè)說(shuō)走就走的自駕游基本妥妥的。
在操控方面，我覺(jué)得還是很適合我這樣的新手司機(jī)的，尤其是在高速上變道超車(chē)的時(shí)候，很靈敏并且很穩(wěn)重，調(diào)教的恰到好處，不會(huì)讓人覺(jué)得車(chē)身很飄沒(méi)有安全感，但它又指哪打哪，沒(méi)有虛位，很聽(tīng)話(huà)，過(guò)減速帶是剎車(chē)也很靈，跟變速箱配合的很好，沒(méi)有讓人感覺(jué)不舒服的前躥的頓挫，緊實(shí)的底盤(pán)在過(guò)震時(shí)的舒適度也很優(yōu)秀。
至于油耗的話(huà)，我平時(shí)經(jīng)常跑高速，拉拉油耗什么的對(duì)車(chē)子也好，都說(shuō)跑長(zhǎng)途適合磨車(chē)嗎，有時(shí)候一趟高速下來(lái)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都好聽(tīng)了許多，日常市區(qū)油耗一般在8個(gè)到9個(gè)左右，高速上的話(huà)就更少一點(diǎn)了，差不多才7個(gè)，整體還不錯(cuò)，此處我必須要為女司機(jī)正名，誰(shuí)說(shuō)女司機(jī)油耗就高來(lái)著。
最后來(lái)兩張美照湊湊圖！
首保去4S店留個(gè)紀(jì)念！
夜晚的尾燈，是不是很拉風(fēng)呢
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