去年我就關注上天逸這款車了的，因為才裝修了房子，就把它一直默默放心底。這不緩了一年多了，也差不多了，時機成熟了才提出這事兒。商量了一下媳婦也覺得應該，然后看車試車都很順利。試駕了個1.8T的車，都覺得合適，首先作為試駕的我，1.8T的動力足夠，輕快起步，方向盤靈活。然后，對坐在后排的媳婦而言，第一、乘車的舒適感很好，在經過試駕路線的減速帶時很平穩(wěn)，顛簸感很小；第二、加速、轉彎的時候后排不會出現明顯
訂車的時候剛好趕上2019款上市，部分配置有所提升。但19款新人才報到氣還有點傲，價格沒商量。17款的價格優(yōu)惠更大，在利益面前，也就不講究那么多了，果斷訂了17款的。
雖沒有什么線條感，但做的肌肉弧度看起來還是很帶感的
室內拍的，光線不好，但是還是要說日行燈的設計很犀利。
天使之眼是吸睛之處，第一眼瞧著車，就是被這倆大眼睛吸引了。之前看到有一些車友，把這個天使之眼摘掉了，覺得外形一下就變了。
側面也有天使之眼那種裝飾件，不玩單調，要的就是豐富
配備的米其林浩悅大輪，靜音效果很好。一個車子的主要噪音來源應該還是輪胎與地面的摩擦，所以天逸這大方面做好了，整個車子的靜音效果就比別的SU
媳婦胖爪初露！無鑰匙進入+無鑰匙啟動，不用掏鑰匙了，媳婦一拉手就能登堂入車了雙大屏展現了一種科技范感，中控什么的都是采取了圓角矩形的設計，少了銳利感，和外形的圓潤感更和諧。
這塊小空間還蠻多門拉手這里也能放個手機后排空間不錯，還有獨立控溫的出風口，USB接口，12V電源接口特寫一下，12V就接轉接頭咯，后排三個就都可以充電了
全景大天窗，舒服
雙大屏展現了一種科技范感，中控什么的都是采取了圓角矩形的設計，少了銳利感，和外形的圓潤感更和諧。
后排空間不錯，還有獨立控溫的出風口，USB接口，12V電源接口
特寫一下，12V就接轉接頭咯，后排三個就都可以充電了
門拉手這里也能放個手機
后排空間不錯，還有獨立控溫的出風口，USB接口，12V電源接口
側面也有天使之眼那種裝飾件，不玩單調，要的就是豐富
一個車子的主要噪音來源應該還是輪胎與地面的摩擦，所以天逸這大方面做好了，整個車子的靜音效果就比別的SUV好
雖沒有什么線條感，但做的肌肉弧度看起來還是很帶感的
訂車的時候剛好趕上2019款上市，部分配置有所提升。但19款新人才報到氣還有點傲，價格沒商量。17款的價格優(yōu)惠更大，在利益面前，也就不講究那么多了，果斷訂了17款的。
去年我就關注上天逸這款車了的，因為才裝修了房子，就把它一直默默放心底。這不緩了一年多了，也差不多了，時機成熟了才提出這事兒。商量了一下媳婦也覺得應該，然后看車試車都很順利。試駕了個1.8T的車，都覺得合適，首先作為試駕的我，1.8T的動力足夠，輕快起步，方向盤靈活。然后，對坐在后排的媳婦而言，第一、乘車的舒適感很好，在經過試駕路線的減速帶時很平穩(wěn)，顛簸感很??；第二、加速、轉彎的時候后排不會出現明顯
去年我就關注上天逸這款車了的，因為才裝修了房子，就把它一直默默放心底。這不緩了一年多了，也差不多了，時機成熟了才提出這事兒。商量了一下媳婦也覺得應該，然后看車試車都很順利。試駕了個1.8T的車，都覺得合適，首先作為試駕的我，1.8T的動力足夠，輕快起步，方向盤靈活。然后，對坐在后排的媳婦而言，第一、乘車的舒適感很好，在經過試駕路線的減速帶時很平穩(wěn)，顛簸感很小；第二、加速、轉彎的時候后排不會出現明顯的眩暈；第三、座椅使用的是皮質和布的拼接，椅背的曲線符合人體背部的曲線，坐著不太容易腰疼。所以，媳婦評價，很滿意。
訂車的時候剛好趕上2019款上市，部分配置有所提升。但19款新人才報到氣還有點傲，價格沒商量。17款的價格優(yōu)惠更大，在利益面前，也就不講究那么多了，果斷訂了17款的。
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