車機真的很重要！
有車機，才有方便！
有車機，才有樂趣！
有車機，才有無限的可能?。?！
說真的，我的理解是，車機已經(jīng)在行車過程中起著越來越重要的作用，唯有高效、智能才能推動發(fā)展，豐富我們的旅途。
喜歡云逸，除了外形，除了內(nèi)飾，還有一個理由，就是這套強大的斑馬智行系統(tǒng)。來跟著我一起，來細(xì)細(xì)的體驗下這種感覺，這種強大吧。
渾身都是特殊“體質(zhì)”，亮點無處不在
今年九月份雪鐵龍首款搭載互聯(lián)系統(tǒng)的SUV云逸正式上市，云逸中控采用了9英寸的液晶顯示屏，這塊屏幕并沒有采用主流的懸浮方式，直直的豎立正中央，可能是為了對主副駕駛都能使用上面的功能做了鋪墊準(zhǔn)備。
云逸的屏幕分辨率清晰度不錯，沒有顆粒狀顯示存在，并且采用了全觸控的方式進(jìn)行操作，樣子設(shè)計的比較簡約，看似取消了大量的實體按鍵很不方便，但是這套車機系統(tǒng)足夠支撐起日常的使用，甚至來說是綽綽有余。
周邊鋼琴烤漆的面框看起來質(zhì)感不錯，屏幕雖然大，但是這個表面似乎有了一個圖層，太陽照射在上面不會進(jìn)行大幅度的反光，面板不愛粘指紋值得夸獎一番，我見過好多車型深甚至有一些豪華車，車?yán)镞€得時刻準(zhǔn)備一塊抹布，這次云逸這個處理徹底跟“指紋收集器”說拜拜。
云逸搭載了這套基于AliOS的斑馬智行2.0系統(tǒng)，這個系統(tǒng)其實早就被國產(chǎn)車型驗證過了，云逸這次搭載的是升級版的斑馬智行系統(tǒng)，非常智能。首批交付的一部分用戶還可以獲得基礎(chǔ)的終身免流量服務(wù)。云逸的這套斑馬系統(tǒng)主要圍繞著遠(yuǎn)程車輛控制、智能語音控制、阿里服務(wù)生態(tài)幾大項強大功能展開?？梢哉f真的是有趣又便利。
要說的一點是，它的空調(diào)調(diào)節(jié)除了語音控制外，還有四顆實體按鍵，可以進(jìn)行相互的融合，提升一定的便捷性，這個設(shè)計可以避免在類似于冬季、雨天高速的路況下，還要低頭去看屏幕。而直接盲操作實體按鍵，直接吹走霧氣即可，保證一定的行車安全。
其實不必那么刻板！自然一點才能更懂你
下面要說說云逸的車機，不僅好看而且要好用，它擁有著自己的“思維”。云逸上這套斑馬系統(tǒng)經(jīng)過了重新的包裝變化，頁面的整體UI更加偏向于雪鐵龍的設(shè)計風(fēng)格，真的很好看的哦。
界面足夠簡單，三頁的滑動圖標(biāo)包含了日常很多使用到的app，圖標(biāo)也算蠻大的容易點擊，整體交互邏輯性，CPU流暢度都不錯。
我在自己實際體驗此系統(tǒng)的時候，充分感受到，車與車機是一個“完全的整體”，你只要說出“你好，斑馬，我想要XX”進(jìn)行對它喚醒，說出你想要它去幫助你做什么，它就可以立刻滿足你的各項指令，并不需要動手去處理，也沒有什么多余的操作去控制它，只需動動嘴，它就被喚醒了，仿佛更加的懂你。
基礎(chǔ)的操作比如調(diào)溫度、風(fēng)量，還有車載媒體系統(tǒng)都可以進(jìn)行語音控制，與駕駛者交互的比較自然和諧。很神奇的一點是，主副駕駛均可進(jìn)行語音控制，這個有點像搜尋“命令”，時刻待命的意思。你要是想弄溫度，空調(diào)控制就比較智能化了，它能分析出你的副駕駛方位，從而對你的溫區(qū)自動識別操作。
娛樂方面，斑馬系統(tǒng)用的曲庫app是阿里旗下的蝦米音樂，能自動尋找歌單并更新，還能進(jìn)行每日的歌單推薦。
這套系統(tǒng)最厲害的還是智能化做的很優(yōu)秀，它區(qū)別于傳統(tǒng)的人機交互系統(tǒng)，不單單只是固定模板化的口語指令，稍微不注意措辭就掛了，自然化的指令或者方言也可以識別，你可以變換多種說法表達(dá)方式，例如說我冷了、我想吃飯等等，這種自然通俗的話語，它就能自動分析出你的指令，并給予快速響應(yīng)。非常有趣，也很自然哈
通訊功能的強大也要提一下，對于號碼嘛，開車注意力集中也難免會念錯，一般普通車機只會識別一串?dāng)?shù)字進(jìn)行呼叫，要求你還不能間斷，如果念錯，則無法修改，從頭來一遍。它就不一樣，給了用戶犯錯挽回的補救方法，可以直接通過把其中任何地方的數(shù)字換成你想呼出的數(shù)字號碼即可，通過打斷、修改替換、刪除按照用戶的思維邏輯來識別，并非傳統(tǒng)邏輯，避免了不少麻煩。
當(dāng)然語音不是萬能的，其實在不使用語音操作的情況下，采用觸屏云逸的操控一樣響應(yīng)迅速，行車電腦里面包含了能控制車輛的所有設(shè)置，
另外，語音控制的細(xì)節(jié)方面，為了看下它的識別率和特殊情況下能否勝任，我還在周邊環(huán)境嘈雜的情況下，進(jìn)行了語音指令測試，依舊能像密閉的環(huán)境下準(zhǔn)確抓取你的指令。此款車機還對語音的識別率極高，一些自然口音化的語音或者方言等都可以正常使用，這點是極好的。
另外，還很有趣，有點擬人化，個人比較喜歡隨叫隨到的態(tài)度，云逸的中控隨時響應(yīng)，流暢度則會根據(jù)網(wǎng)速、文字的長短連續(xù)性指令有一定影響，但足以對付如今的各種駕駛使用。
專屬貼心護(hù)航，可謂“云”輔助
云逸的斑馬智行系統(tǒng)，還有一點值得稱贊的是每位車主都將擁有自己的專屬ID，這個id賬號注冊極為簡單，使用自己的賬號登錄后，它就會開始記錄下你的點點滴滴了，系統(tǒng)會根據(jù)車主平時的習(xí)慣、軌跡等條件進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，不斷地調(diào)整，通過推算結(jié)果，由系統(tǒng)推送最適合的服務(wù)到車主，不用每次用車都是一種莫名其妙的“新鮮感”，什么事情都要從頭來過。
讓每個車主都有屬于自己的專屬交互服務(wù)。如果長時間使用一款程序，那么默認(rèn)開啟的主界面則是這款程序，例如本次試駕的車輛經(jīng)常開啟的就是導(dǎo)航系統(tǒng)，連路況信息都有所顯示。
里面的旅途功能介入了阿里系的口碑、高德等一些APP，這個高德導(dǎo)航非常強大。完全沒必要使用其他普通車機上的手機映射功能。
它還把自己的一套思維融入了進(jìn)來，例如平時要先說打開導(dǎo)航-到XX這樣的模板化指令，現(xiàn)在則只要說我想去XX就可以完成操作，中央電視臺這種代表性建筑，你只需要說“大褲衩”，也能分辨出來。交互似乎上了一個層次，它能聽得懂你在說什么，想干什么。
如果需要其他的APP，滿足需求這點確實沒有忽視，則可以通過云系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)下載，避免了拘束“特定的內(nèi)置”。
旅途系統(tǒng)讓你在旅游過程中，可以看到一些攻略介紹以及各種預(yù)定、點評。如果要是跟同款車友一起旅行的話，還可以有組隊模式，通過方向盤上面的按鈕進(jìn)行對講，采用4G信號的方式進(jìn)行傳呼，這樣便捷了很多，相比較對講機距離更遠(yuǎn)，車友們一起出去玩耍也不會掉隊。
云逸這套斑馬智行系統(tǒng)還提供了一些非常實用的便捷功能。保養(yǎng)功能提示，當(dāng)車輛該進(jìn)行保養(yǎng)時會提前提醒并直接預(yù)約，到了4S店直接做。此外還擁有一鍵救援、遠(yuǎn)程控制、語音指令拍照、手機APP觸發(fā)車輛的閃燈及鳴笛尋車等輔助功能
在這個互聯(lián)網(wǎng)主流的年代，這套系統(tǒng)還有一項非常讓車云菌覺得便捷的OTA空中升級功能，在鎖車后如果檢測到系統(tǒng)有更新，可在第一時間在線自動更新，這樣每次車主上車就能用上最新的功能和服務(wù)，最前沿的體驗總是比別人搶先一步，無需再去4s店升級設(shè)備，讓產(chǎn)品在這個升級迭代的年代更具有生命力，更好的看到聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的未來。
真的是全面并且強大的一套車機系統(tǒng)
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