提車一周多了，天逸大黑，進(jìn)享版
出4S店第一件事，加油
不用吃得好，92#是標(biāo)準(zhǔn)“草料
黑也不是一黑到底，烈焰紅唇添幾分俏皮
沒幾個紅的撞色裝飾件，其實(shí)也不輸氣勢。我搜了一下，天使之眼、側(cè)面的AIRBUMP裝飾件都可以換，某寶就有很多周邊賣，不用怎么整可以每天換不同樣的車開，好這一口的有得耍
雖然小雪已過，但一路風(fēng)景還是像在秋天。周末出去隨便走走，找了一個山頭和家人一起去走走散散心。開車上山，天逸的爬坡力道、劈彎能力以及它PHC減震效果大不大，都深入了解一下下
山路別無二致，一個彎道接一個彎道，很多彎道還是180度連續(xù)拐彎，連續(xù)上坡幾公里到十幾公里，下坡一樣一樣的，車身穩(wěn)定+剎車都是關(guān)鍵。路上也有少數(shù)的坑洼，被大車長期輾壓那些拐彎處，這個就比較考慮減震+支撐了，開天逸最大的好處就是我不沒怎么緊張避坑，實(shí)在繞不過就直接上，底盤高沒刮到，PHC減震器被路面大的顛簸頂?shù)降?，感覺也確實(shí)不生硬了，過程中就化解了絕大部分顛簸，過了坑一松，液壓減震退回去應(yīng)該是有個拉力作用，坐后排也就沒彈起來，一路遇到爛路確實(shí)是顛簸少了
下坡加拐彎，故多發(fā)點(diǎn)，關(guān)鍵技巧如提示：慢
有些急轉(zhuǎn)彎也是沒有提示的
坡道綿延
我前面這輛車一直亮著剎車燈，可能是掛了空擋，自動擋的話也有可能是掛了D檔，由于速度控制不下來，只好一個勁兒地踩剎車。長時間地踩剎車不是個好事，會導(dǎo)致剎車片過熱，進(jìn)而使剎車效率降低，就有可能最終導(dǎo)致剎車失靈釀成大禍。
我開還是很少踩剎車的，平緩的坡道上保持不踩剎車就可以有安全速度的時候，掛D檔。需要踩剎車控制速度的時候，就掛M擋2-3檔，遇到陡坡的時候，就掛1擋。發(fā)動機(jī)控速，開個安全速度，拐彎基本上輕點(diǎn)剎車和不剎車都可以，再有一個還節(jié)省油耗。
連續(xù)轉(zhuǎn)彎，路面又不是很平、上坡下坡過程中，旺財?shù)耐纛^擺得也不是很兇，山路上本人雖然開得神緊皮繃的，但這個車我覺得發(fā)揮還是可以
請選擇舉報的理由
私信
打開微信，點(diǎn)擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁分享至朋友圈
Copyright ? 1999 - cheshi.com. All Rights Reserved. 版權(quán)所有 網(wǎng)上車市
京ICP備15067519號-2 
京公網(wǎng)安備：11010502034780
