昨晚回家的時候忘記充電了，今天出門開到半路發(fā)現(xiàn)電不太夠用了，于是用手機導航找了附件的充電栓充會電了。
在群里有很多車友都說沒見過電動車的發(fā)動機機艙，那我今天就帶大家來看看！
電動車的發(fā)動機艙比起燃油車的發(fā)動機艙還是比較簡單的，整體布局看起來也比較簡潔。
而菱智M5EV這款車的充電口也在這里面。（冷卻液左右兩側）
右側的是慢充的充電口，預計充滿時間為12個小時左右，這個我只用過一次，就是在剛提車跑完電之后。聽朋友說這樣能充分釋放電池里的電子，不知道是真是假。
左側的口則是快充口，大約40分鐘之內就能充到80%了，我今天就是用這個充電的，打了兩局游戲左右就充滿了。
相比較于慢充，快充口的觸點比較大。這應該就是快充的原理吧。
可別小看了電動車的馬力，我這款菱智M5EV的扭矩已經達到了450N/M，這相當于2.0T的動力了。開起來是很爽的！還有一點我想“炫耀”的是，這車的質保也很長！我這運營用途的質保達到了5年50萬公里，相當于就是終身質保了啊。看來廠家對自己車的質量還有很有信心的！我們開著也覺得安心！
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