現(xiàn)在這個(gè)社會，不僅做人的差距大，做個(gè)車的差距也是可以很大的。不一樣的風(fēng)格不一樣的感受，但在二選一的問題上也可以糾結(jié)一下，自不自然就產(chǎn)生的選擇糾結(jié)
這張臉，毫無攻擊性
這張，連燈都做得有棱有，視覺上不沖擊一波誓不罷休的即視感
云逸的AIRBUMP運(yùn)動(dòng)包圍，只有它家有，別人家想包可能還要給神龍?zhí)湾X吧，所以再好看也不敢有人輕易模仿吧，皮尺泰不曉得有沒有注意？應(yīng)該沒有，寶時(shí)捷才是其遠(yuǎn)大的理想。。。
像勁客這種提拉向上，即便體型上沒俯沖，線條上也要俯沖一下子的包圍造型，很多車也在玩，如昂希諾
車尾包圍的概念有點(diǎn)神似，兩邊都要向上突起一點(diǎn)。云逸依舊圓潤到底，勁客依舊犀利到尾。
云逸的車尾我覺得除了包圍其它都驚艷
有個(gè)全景天窗，一平多的面積，太陽可以直照后排臉的寬度，驚艷
勁客也有懸浮式車頂，然而還是側(cè)面到臀的線條更讓本人驚艷。但沒有天窗的存在不安逸。這條路線、以及它的身線，如果背再溜狠一點(diǎn)，豐田C-HR和奕澤那倆雙胞胎有點(diǎn)像了。。。究竟是誰仿了誰？
內(nèi)飾上頭，云鳴有講究，勁客不怎么講究。云逸雖然和天逸風(fēng)格有相似，但還是有它很明顯的圓柱中控臺和懸浮式中控屏特色。勁客和XR-V、繽智那些好相似喲，雖然我不覺得有什么BUG，但看多了我只覺得它們是不是同流合那啥。。。
云逸的大屏
勁客也是大屏，因?yàn)樵煨筒灰粯樱曈X效果便有很大的不同
其實(shí)我把注意力其實(shí)是集中在了方向盤的皮上，云逸就少這么一圈皮不知道又要掉多少粉，
看嘛，布皮雙拼的座椅，因工藝不一樣呢也會有不一樣的效果。云逸如果有小孩灑尿在上面，搞得快的，一抹啥都沒了。勁客也發(fā)生同樣的事，搞得再快都得浸了。。。
我就只是看一看，擺一擺，兩個(gè)車就有不小差距。本周末，我還要再去試一試，再看看CVT與愛信的差別。車機(jī)方面呢，云逸有斑馬互聯(lián)網(wǎng)了，其實(shí)勁客也有智聯(lián)系統(tǒng)，可能功能沒斑馬多吧，還得體驗(yàn)了再說
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