長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)本土企業(yè)核心技術(shù)缺失，跨國(guó)“洋品牌”靠輸出技術(shù)衍生暴利，甚至于當(dāng)年要出口上千萬(wàn)件襯衣，才能從蘇聯(lián)“老大哥”手里換來(lái)一臺(tái)戰(zhàn)斗機(jī)的引擎。
如今，經(jīng)過(guò)多年的艱苦奮斗和技術(shù)研發(fā)，中國(guó)制造已經(jīng)愈發(fā)強(qiáng)悍，不少企業(yè)已然通過(guò)掌握核心技術(shù)，具備了和國(guó)外企業(yè)掰手腕、爭(zhēng)市場(chǎng)的“較勁”資本。
比如說(shuō)在汽車領(lǐng)域，傳統(tǒng)燃油車注定會(huì)被淘汰，綠色能源汽車是所有汽車制造商都想得到的“下一個(gè)金礦”，但其中的首席開(kāi)礦者已經(jīng)是咱們中國(guó)車企了。
11月23日，在2018中國(guó)（江蘇）新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會(huì)上，國(guó)家新能源首席科學(xué)家、中國(guó)科學(xué)院院士、國(guó)家863“節(jié)能與新能源汽車”重大項(xiàng)目專家組組長(zhǎng)歐陽(yáng)明高特別提到，在新能源車領(lǐng)域，“以比亞迪全新一代唐等為代表的一系列新車型，已經(jīng)可以跟國(guó)際最高端的車型競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)，我們不怕國(guó)外廠商來(lái)跟我們競(jìng)爭(zhēng)”。
從上述中國(guó)頂尖新能源專家的言論來(lái)看，全新一代唐已經(jīng)代表了目前電動(dòng)汽車制造的最高水準(zhǔn)，并且可以與世界上任何一家車企的新能源汽車技術(shù)一較高下。
就像歐陽(yáng)明高院士說(shuō)的那樣，在 BNA全新架構(gòu)的賦能下，全新一代唐DM搭載目前世界上最領(lǐng)先的插混黑科技——第三代DM技術(shù),讓世界看到“542”科技的大放異彩。
此外，剛剛在廣州車展啟動(dòng)預(yù)售的全新一代唐EV600，續(xù)航里程超過(guò)600公里，百公里加速4.4秒，放在350到500kW的電機(jī)功率區(qū)間里，甚至比特斯拉的Model X還快0.5秒。而且，它還擁有全球同級(jí)最低的百公里電耗水平，比Model X每公里都要省出2度電。
當(dāng)然，比亞迪全新一代唐為“中國(guó)制造”吐氣揚(yáng)眉的事情還不止這一件。前不久，兩名德國(guó)大眾高管來(lái)華試駕全新一代唐，結(jié)果開(kāi)車尷尬地超速20%被罰了200大洋。但用爆料人的原話來(lái)說(shuō)就是：面對(duì)全新一代唐DM 600匹馬力卻只賣20多萬(wàn)的中國(guó)智造，大眾汽車集團(tuán)的前任CEO表示“慌得一比”。
能夠讓中國(guó)首席新能源科學(xué)家和大眾CEO紛紛“點(diǎn)贊”，足以說(shuō)明比亞迪全新一代唐的魅力。而在國(guó)外，比亞迪正在用自己的核心技術(shù)造就的超強(qiáng)產(chǎn)品，讓其他國(guó)家和地區(qū)，也紛紛豎起了大拇指。
在英國(guó)，比亞迪的純電動(dòng)零排放電動(dòng)大巴也成功占領(lǐng)了各條街道，替換了原來(lái)老舊的高污染燃油大巴。如今，比亞迪已經(jīng)成為中國(guó)歷史上首家成功進(jìn)軍歐洲、美國(guó)、日本等主流汽車強(qiáng)國(guó)的中國(guó)企業(yè)，并在2015到2017，連續(xù)三年在新能源車銷量上位居全球第一，而今年更有望再次蟬聯(lián)全球桂冠。
最令我們感到自豪的是，比亞迪還打破了國(guó)外老牌企業(yè)對(duì)新能源核心芯片的技術(shù)壟斷，全面搭載自主研發(fā)的IGBT芯片，把一顆“中國(guó)芯”牢牢地掌握在自己手里，不用擔(dān)心受制于人。
中國(guó)制造正當(dāng)時(shí)：有核心技術(shù)，有強(qiáng)大實(shí)力，才能讓世界看到不斷崛起甚至引領(lǐng)全球的中國(guó)制造！
核心技術(shù)就是企業(yè)和行業(yè)的命脈。中國(guó)汽車工業(yè)向上走的路正在迎來(lái)歷史性突破時(shí)期，高精尖智造成為了發(fā)展的主旋律。而美國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、德國(guó)工業(yè)4.0，以及中國(guó)制造2025等這些國(guó)家級(jí)規(guī)劃背后，其實(shí)都在試圖占得智造升級(jí)的先機(jī)。
欣喜的是，以比亞迪為代表的優(yōu)秀中國(guó)汽車品牌正在集中發(fā)力，向高端化、國(guó)際化進(jìn)軍。
讓我們發(fā)現(xiàn)曾以低成本、低價(jià)格為“殺手锏”的中國(guó)制造，也可以進(jìn)化成讓歪果仁們追趕莫及的尖端智造。
希望有更多的企業(yè)能像比亞迪一樣帶動(dòng)中國(guó)企業(yè)走向崛起，為中國(guó)制造自信正名，并讓每一個(gè)中國(guó)人內(nèi)心感到驕傲。
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