之前開過的車，沒哪一個車機是重點。才試駕了云逸，除了開，車機體驗也是個重點，試乘試駕不說還要試玩，頭一回。
試駕這輛是個水晶銀色的，雖說我不是很喜歡，但質感也還可以吧，五顆星可以打四顆
現(xiàn)在都流利這么飛揚的瞇瞇眼了？領克01、自由俠、昂希諾都有類似的特點，不過云逸這個也算有它的個人特色吧，畢竟只有它是大標延伸出最拉轟飾條來了
鹵素的燈，不是那么稀飯
內飾，中控有皮所以高級，沒皮的地方也就那樣吧，不捧不黑
中控區(qū)的儲物空間就是比較少
選裝了才有無線充電的，包括HUD抬頭顯示儀也是要另外花錢的，如果要要的話
伸手進去浪一浪，不大，但很“深刻”
說一下重點體驗這個斑馬，我也是第一次體驗到互聯(lián)網(wǎng)車機。我爸那臺大眾車上連個中控屏都沒有，加了個行車記錄儀才勉強與現(xiàn)代化接上軌，有了倒車影像、GPS導航這些，但導航也是離線的，還要更新版本，干脆就用手機了，不給交給添堵，你都不知道哪兒堵，別人堵了你還去可不添堵么?所以，一個在線的、能顯示擁堵情況，并實時主動調整路線的GPS導航，肯定是個好導航，這點，云逸的斑馬可以做到。除了這個，它的導航還能在人說“我餓了”的時候問你想去哪個飯店，他有推薦，喜歡哪個挑哪個，系統(tǒng)自動就帶去了。它還能在說“我想看電影”的時候問你想去哪個場子，照樣是你喜歡哪個挑哪個，可以T個票票的，直接就在斑馬就可以淘個票票了，“連鎖反應”“要啥有啥”的即視感，惟斑馬。
戳一戳玩轉斑馬
讓系統(tǒng)給來一場說走就走的旅行，連路線都不用規(guī)劃了，它有！
就比如這條，可以選擇到森林氧吧玩三天， 路書安排了三天的行程，可以玩的六地點，全程700公里，如果你愿意，就接受它的安排試試唄。如果不愿意，想再添點什么進去，還可以自己改一改或收藏、或分享給其他車友、還可以分享到朋友圈。。。這個才是真正的互聯(lián)網(wǎng)
不僅聯(lián)網(wǎng)，還聯(lián)智能設備。運動相機、盯盯拍了解一下~
試乘試駕就是這個頂配的車：
1、第一圈是我們試乘的，感受第二排。首先，當?shù)退傩旭偟臅r候，車輛的噪音是比較小的，當高速行駛的話，推背感還是有點得，開窗的話胎噪也是有點明顯的。的確，云逸的整體乘坐感受還不錯，后排的舒適我試過XR-V和勁客，云逸的確是更舒服的一個。過濾震動，壓井蓋的感覺車身是不會抖動滴，穩(wěn)坐。
2、后面自己試駕下來，整款車比自己預想的感受要好。試駕前還有所顧慮動力，和抖動問題。親試過后明顯感受，發(fā)動機并不抖，而且1.6T的動力真的要比其他的自然吸氣的車型開上去要好的多，超車，爬坡這些渦輪的動力明顯有勁得多。上手還是比較好上手的，方向盤給人的感覺還是不錯。
總的來說，這車給我的感受還是不錯滴。已訂，等下個月到貨！
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