我們家的一個(gè)車帶全家的“時(shí)代”，決定告別了。我和老婆兩口子都有本兒，一個(gè)人開有點(diǎn)“浪費(fèi)”另一個(gè)的“技術(shù)”，也確確實(shí)實(shí)是一家人一輛車不夠用，所以才決定再買一個(gè)。
我的C5是2014年1月份買的，2.3L自動(dòng)擋，當(dāng)時(shí)是個(gè)配置比較高的車，放現(xiàn)在，雖然“智慧”配置上有些跟不上，但硬件條件上它是個(gè)有料的，技術(shù)也是個(gè)經(jīng)久不衰的東西，何況神龍的技術(shù)向來都是超前的。反正C5還在開著，車也沒毛病。
上周末才開車回了老家，看看父母、再走些“地主家的余糧”。。。
劈土路，從來威5都霸氣，底盤減震牛批， 接二連三的小彎彎轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，操控也不帶虛的
無縫接入我們家新提的小逸——云逸1.6T逸臻。新車的磨合期是我在跑，老婆有一腳沒一腳不知深淺的急停急走，磨合交給她我還是舍不得。。。車！
選車沒什么過程，剛好我們說起要買車，剛好云逸上了市，剛好看著都對(duì)眼，老婆也才27歲“青春正盛”如花似玉的年紀(jì)，開個(gè)年輕點(diǎn)的、有個(gè)性的車我覺得無可厚非嘛。
還真沒考慮過別的車，就看車價(jià)的時(shí)候有對(duì)比過別的同級(jí)車，像C-HR、ix25、勁客、自由俠這些，有價(jià)比它高的，也有它比別車價(jià)高的，但配置上考慮下來，云逸有斑馬智行，有盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、主動(dòng)剎車 、車道偏離預(yù)警、定速巡航、多路況適應(yīng)等十二項(xiàng)智能駕駛輔助功能，性價(jià)比是不得低的。一試車，動(dòng)力不弱，操控也很襯手，我和老婆兩個(gè)都覺得沒毛病，就買了。
外觀吧也就是線條圓潤(rùn)，弧度代替了線條。其實(shí)整個(gè)車身看起來一點(diǎn)說不上來胖
倒車影線往哪邊倒“有跡可尋”
車是小型，但空間不小
方向盤尺寸適中、力道適中，我老婆都能一手打方向
這油耗顯示不準(zhǔn)，有6個(gè)多點(diǎn)
一個(gè)C5的車友也是和我差不多時(shí)間提的云逸，我倆試了車友組隊(duì)，還真能看到彼此的位置，也能實(shí)時(shí)聊天的
盯盯拍，我看很多買互聯(lián)網(wǎng)版的都裝了的，拍照方便，說話就是了
全景天窗也可以說話就打開
抬頭顯示儀、無線充電、電動(dòng)調(diào)節(jié)主駕座椅都選裝了
座椅是真皮的，還有彈性，不軟不硬
中控臺(tái)也有一半是包了皮的，不包皮的地方就是硬塑料了，理所當(dāng)然的
無線充電
門板上的小格子，前排喝水只有放車門格子里，中控區(qū)沒杯架。
大肚子不是本人，是哥們，來享受的。。。
尾箱空間有點(diǎn)大
磨合感受：
1、操控，打方向很輕巧、指向好虛位小得正常，玩新玩具的感覺，一切盡三掌控。
2、動(dòng)力，1.6T的動(dòng)力帶云逸綽綽有余，S擋用不著，起步就有勁。
3、噪音，開窗子的情況下聽得到胎噪比較明顯。猛加速發(fā)動(dòng)機(jī)有音浪，但不是廝吼，是好聽的。
4、底盤，小細(xì)碎的顛簸都能過濾了，大的包坑顯得有點(diǎn)硬，無余震，過得干脆。
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