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來自一個八凱車主的自我獨白

凱美瑞車友圈 發(fā)布于:2018-11-18 16:13:22 239

買車其實也講緣分,遇到合眼緣的,從選車看車到提車也就一轉眼的功夫,我那時候就是這樣…家里有一臺11款的漢蘭達是我老爸開的,當然我拿了駕照以后也沒少開,最大的感受就是實用和耐用吧,7年多以來這車除了定期保養(yǎng)和換一些小零件以外,就沒有出過大毛病,就喜歡豐田車的這一特質,不過比起SUV我還是喜歡轎車多一點,剛好凱美瑞也更新?lián)Q代了,喜歡豐田車的我遇上剛好更新?lián)Q代的凱美瑞,一切就是這么的剛剛好。




老當益壯的漢蘭達。

我對自吸發(fā)動機的喜愛始終不曾改變,線性加速帶來的平順,那種踩了油門還得等個1~2秒才突然迸發(fā)的動力輸出是不存在的,而且既耐用保養(yǎng)費用也低,這都是現(xiàn)在很流行的渦輪增壓發(fā)動機給不了的。而新凱美瑞搭配的這款自吸發(fā)動機的動力輸出也確實很平順,至于耐用性就有待時間考察咯,2.5的動力也絕對是夠用的,不說市區(qū)用車,我之前自駕去粵西的山區(qū)也完全沒問題,而且走山路的時候完全展現(xiàn)出了它全新底盤和懸架系統(tǒng)的調校功底,一般配備在百萬以上級別跑車身上的雙叉臂懸架它也有,所以它在濾震、操控、駕駛舒適性這些方面有不俗表現(xiàn)的時候我反而沒有很驚訝了。




側面看的時候,修長的身材展露無遺,十足的線條感加上流線型的腰線,讓它看起來像個時尚達人?




還記得我一個開舊款凱美瑞的朋友說過新凱美瑞這次的整容很徹底,第一次看到概念照的時候我也很驚訝,凱美瑞這是時光倒流重返20歲么?說實話,這次TNGA概念引入國產(chǎn)真的是個大驚喜,不說技術研發(fā)、采購、生產(chǎn)這些過于專業(yè)的領域,單是從設計上來說,就足以讓凱美瑞狠狠向前跨了一大步。




細看車頭燈,一層一層的波紋,不僅層次感十足,而且看著特別有神,還有這個大嘴,造型上氣勢滿分,而且給人一種穩(wěn)重感。




從側面去看前臉更能看出細節(jié)上的亮點,就像人的五官一樣,這樣才能看出到底是精致還是平庸。

如果你問我覺得新凱美瑞有什么優(yōu)點,我覺得是該有的它都有,而且在細節(jié)上很是用心,還有的就是配備了很多的主動和被動安全系統(tǒng),說真的,這年頭的車沒有足夠多的安全配置,你真放心買來開?




一鍵啟動不是多特別的功能,但如果沒有就顯得有點落后了。





方向盤兩邊有很多的功能按鍵,里面囊括了很多開車過程中會用到的功能,其中的車道偏離提醒和動態(tài)雷達巡航就是很實用的安全配置,當然這車還有很多的安全配置,像那10個安全氣囊,我就不列舉出來了,反正說明書上都有寫。




一鍵升窗和座椅記憶都是很便利的功能,特別是你家不只有你一個司機的時候,而且這不是所有B級轎車都配備的。




座椅通風和加熱是很實用很實用的功能,用了之后你會不想下車。




在我看來,三種駕駛模式等于是根據(jù)駕駛習慣來選適合自己的,因為這三種模式很大的一個區(qū)別就在于油門的響應速度,像eco模式,與其說它是省油模式,不如說它能讓你培養(yǎng)出省油的“腳法”,當然對于腳法了得的老司機來說,運動模式大概會是首選吧,前提是沒有在大堵車中絕望。




掛P擋時手剎會自動啟動,停車的時候省了不少功夫,也不用擔心記性不好會忘記拉手剎或者踩腳剎了。

我一直認為車內空間不全看車身尺寸,關鍵是實際表現(xiàn)和人坐著時候的舒適程度,就我這175的小身板來說,距離頂頭差太遠了,對空間表現(xiàn)就不多說了,我只說一點,坐著很舒服,座椅不會過軟也不會過硬,包裹性很好,而且椅背位置也能調節(jié),即使長時間駕駛也不會讓腰背太累。





真皮包裹的座椅質感很好。




10向座椅調節(jié),真的是什么樣的體型都能找到最合適最舒服的坐姿。




后排空間好不好我說了不算,因為我不夠健壯,所以我有問過給我當過乘客的幾個朋友,反正他們說的都差不多,空間是絕對夠的,整個人都可以放開手腳來坐,不會有擠迫感,主要還是座椅的質感好,坐著舒服,唯一不好的就是地板中間有個小臺階,坐中間的時候腳得放兩邊。




扶手液晶面板能單獨調節(jié)后排的空調溫度,既能自己控制溫度,也不會影響到前排的舒適度,還有椅背調節(jié)和后擋風玻璃遮陽簾的按鍵,不僅看著科技感十足,用著更覺得高端。

我喜歡坐在車里看外面的世界,因為這樣能看到不一樣的風景。




這樣看著車外的景色,特別的有感覺,新凱美瑞的視野真的很開闊。




有人說天窗可有可無,我會問你試過這樣看天窗外的世界么?而且還是個全景天窗。




偶爾放松,來到江邊吹吹風,生活就應該是這樣。

還記得小時候家里還沒買車,那時候走在路上的車也遠遠比不上現(xiàn)在,出門就是自行車、公交、出租車,偶爾蹭一下鄰居買的車,那個時候覺得汽車就是代步工具,現(xiàn)在很多家庭都有車了,車的作用已經(jīng)上升到了精神層面,這也是我鐘情豐田車的原因,毛病少不僅是省錢,更重要是不用經(jīng)常折騰,省心省時間,至于這一代的凱美瑞,如果你家里剛好也有一輛,你自然明白那種駕駛的舒適性和整車的高質感,特別是細節(jié)上的良苦用心。


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