七代雅閣是我特別喜歡的一款車型，早年該車多作為政府機關和企事業(yè)單位或者私人老板的座駕，公里數(shù)都不少，車況好的更是一車難求，這次我走了一把極端，買了一輛跑了近三十六萬公里的破雅閣，今天來跟大家聊聊我這輛車
先跟大家說一下，我為啥這么喜歡這款車：
首先它外形非常經(jīng)典，以我的審美眼光來看真的是百看不厭，尤其長長的后尾燈很有年代感，很有范兒，后期出的七代半那個三角形尾燈配合上面的高位剎車燈，真的太漂亮了
其次就是這車非常的好開，它的底盤比同級別的凱美瑞和天籟都要低，而且該車具有一定的操控性，2.4的加速也很快，真的是非常好開的一款車
最后提到它的耐用性，三十多萬公里了，說實話，發(fā)動機，變速箱油底殼已經(jīng)漏得一塌糊涂了，但是還是感覺非常的好開，開著也沒啥毛病，本田車真的挺耐用的
這車我是3月底拿到手，又在4月底賣掉，因為公里數(shù)真的太多了，雖然拿的便宜，但是在賣車的時候，也沒有占到什么便宜，相當于白白開了一個月，打算長期持有的朋友最好還是買個公里數(shù)少的車子，好了，廢話少說，上圖
經(jīng)典的前臉，該車2004年上牌，原先是蘇州市政府單位的公車，后在2016年公車改革被車商拍走，然后車商賣給了個人，在兩年之后，被我買了下來，價格兩萬多，很多朋友說，這破車還買兩萬多，公里數(shù)這么多，年限又這么長，快報廢了，大家不用為**心，我已經(jīng)把這車賣了，謝謝
以前感覺8代雅閣好看，現(xiàn)在還是覺得七代最經(jīng)典，看看這45度
以后我遇見公里數(shù)少，車況好的七代雅閣 ，即使貴一點，我也會毫不猶豫拿下，真心喜歡這車，跟我對脾氣
我很多朋友喜歡這個長條形尾燈，覺得很大氣，很特別，我也喜歡，不過我更中意七代半
廣州HONDA，洗車的時候不小心被我洗掉了，一直到賣了都沒來得及粘上，我真懶啊
這車應該屬于2.4的中配，沒有座椅加熱這款
看看三十多萬公里的內(nèi)飾
本田車的內(nèi)飾，沒有豐田做得那么精致，但是也還好了
本田車的方向盤其實是很耐磨的，但是經(jīng)過三十多萬公里的摧殘，就成現(xiàn)在這個樣子了
后排空間不算大，夠用吧
簡單的中控，看著很舒服
多功能方向盤上面的字全班都磨沒了，看看這個已經(jīng)14年的本田標，還這么亮，再看看我2010年的CRV磨成那個樣子，有時候會感覺還是老的東西用料足
這車的兩大優(yōu)點，一個是空調(diào)特別的涼，這是本田車的一貫作風，再一個就是這車的音響恩不錯，尤其是放CD的時候，比我2011年那個凱美瑞好很多，甚至我覺得比我12代皇冠的音響還要通透
歲月的痕跡啊
主駕駛座椅，已經(jīng)磨得面目全非
主副駕駛電動座椅
定速巡航
天窗
我很喜歡老本田的儀表盤，包括我之前的二代CRV和二代奧德賽，可能顯示的信息不是那么多，但是配色很好看，很大氣，很清晰
這車的CD，不是很好用了，有時候會自己快進，斷斷續(xù)續(xù)的
七代雅閣的變速箱，已經(jīng)不像六代那么脆弱了，這車2.4的發(fā)動機，搭配這個變速箱，不算特別平順，但是加速確實很快，整個車開起來就是那種輕快的感覺，簡直讓人愛不釋手
略顯凌亂的發(fā)動機艙
從下往上看，發(fā)動機漏油樓的挺厲害了，變速箱油底殼也濕乎乎的，所以大家買車，還是要買公里數(shù)少一點的，本田車的發(fā)動機做的算是出類拔萃的，一般都不會有啥問題，但是油能漏到這個份上，想弄弄好就要花不少錢了，沒必要
這車保險到五月份，要不是這個原因，可能我還會再開一段時間
這款發(fā)動機表現(xiàn)還是很不錯的，雖然公里數(shù)這么多，但是開起來有勁兒，發(fā)動機沒有任何的異響，也不會抖動，我那個2010年的CRV，2.0的，等紅燈，甚至開空調(diào)，都會抖動，真的跟這個車差遠了
三十多萬公里，車況還很好，不然我也不會買
車子的做漆面很多，噴漆，鈑金，到處都是，好在里面沒有怎么碰到
這車原車主換了四條輪胎，賣車的時候感覺白瞎了
清清爽爽
04年的七代雅閣，2.4的，車況再好，現(xiàn)在的價格來看也不會超過三萬，如果能遇到車況好的，買回來開開真的好值啊，比現(xiàn)在那些十幾萬的緊湊型的新車，真的好開多了，買一個回來，略加整備，就可以安心的開了，本田車還是很耐用的，再開個一兩年再賣，賠不了多少錢的，他簡直就是新手練手或者手頭不寬裕想買個二手車代步的朋友們的一個非常好的選擇
好了，就說這么多，感謝大家觀看，拜拜
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