坐標(biāo)曲靖，2017年2月買的C3-XR，1.2T手自一體 ，帶自動啟停，駕駛模式選擇。排量小，但動力在實際用車過程中表現(xiàn)卻還可以，起步利落，提速積極，不存在拖沓，應(yīng)付日常開車夠用，但如果有筒子想飆車的話，還是請繞道，排量畢竟不大，來不起生猛壓榨。動力平順性好，油耗不高，少有堵過車，比較常見是路面坎坷，車速跑不起來，這種情況油耗在7.5個左右，路況好就7個，高速可以降到6個多。綜合路況7.2。
單邊雙排
噪音小，不要在乎缸真的，比大眾TSI的發(fā)動機(jī)平順性好，可以倒立空的曠泉水瓶，猛踩轉(zhuǎn)速，不得抖倒，可以試試
經(jīng)常開進(jìn)農(nóng)村鄉(xiāng)路，土路也多，還有各種彎道，小3堪稱劈彎神器，支撐性很好。搭載了多路況適應(yīng)，泥路模式時不時會用一用。
這種路，首先開的是心態(tài)，膽大心細(xì)。再就是車子上的泥路模式加持了，能在一定程度上能主動控制動力輸出的，出泥坑的時候甚至可以制造些空轉(zhuǎn)來甩泥巴，有一點點四驅(qū)的感覺，就看到有些車子陷到坑里面，我自己穩(wěn)當(dāng)過的時候，感覺還蠻拽
行車記錄儀肯定是要加的
后排很少坐滿過，坐兩個是最舒服的狀態(tài)。
這一年半時間，小3跑了有兩萬四千多公里，車況杠杠的，沒病沒災(zāi)，質(zhì)量頂?shù)闷?！操控神馬的也是正常水平發(fā)揮，沒買虧
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