本人和老婆都是25歲,剛剛完婚,從去年開始看車,小年輕,對(duì)于車的要求是——酷炫。從去年到今年8月份定車之前都是看的奧迪A5四門版,丐版落地大概要40萬出頭,喜歡那個(gè)掀背尾箱和無框車門以及哥特蘭綠色,十分滿足酷炫的要求。
到了要買車前后帶爸媽去4S店看了一眼,了解了一下詳細(xì)信息,爸媽不是太滿意,配置有點(diǎn)落后,丐版的啥都沒有,空空的一個(gè)好看的車殼子,況且爸媽對(duì)這個(gè)車型也不是太感冒,嫌后排空間太小。畢竟誰拿銀子誰說了算,A5的路子就被堵上了。開始重新看車。剛好那個(gè)時(shí)候雷克薩斯es剛出新款,之前也有了解過。一個(gè)懂車的表哥說新ES好,混動(dòng)的開著很舒服,他自己的途銳放在家里不開天天開著一輛混動(dòng)的凱美瑞。爸媽去雷4S店看了,當(dāng)場(chǎng)拍板就要新ES。決定后,在es200和es300h之間猶豫過,看了論壇里不少人說es200動(dòng)力不太夠,后來自己去試駕了一下200和300h,怎么說呢,200在市里開動(dòng)力是足夠的,但是少了300h的那份踩油門就往前竄的勁兒,而且一直知道豐田的混動(dòng)技術(shù)牛逼,從普銳斯開始到現(xiàn)在也快二十年了,最后咬咬牙上了es300h。顏色在超音速鈦銀和寶石藍(lán)之間猶豫過,而且9月中旬訂車的時(shí)候剛好有一輛寶石藍(lán)現(xiàn)車,但是老婆喜歡超音速鈦銀,最后定的鈦銀(看到實(shí)車也證明不后悔),約定了加裝1W2,十月底提車。交了一萬塊定金,開始了慢慢等車的日子。
10月25號(hào)左右,銷售說車快要到了,激動(dòng)得不行。30號(hào)去提車,洗干凈交完全款,辦了臨牌走人,加裝要交了稅上了當(dāng)?shù)嘏恼蘸箢A(yù)約加裝,我們1W2選了360度倒車影像和行車記錄儀,貼膜什么的,性價(jià)比反正不是太高,但是不加裝就得等了...都是這個(gè)尿性,不過還好,加裝1W2好像比起別人來說也不算多的。又是一個(gè)晴(霧)朗(霾)的早晨,洗干凈車,去拍照。
以下照片全部是用新買的華為mate20 pro 手機(jī)拍攝,不得不說,國產(chǎn)手機(jī)現(xiàn)在做的越來越好了。
前臉先來一張,新款的進(jìn)氣柵這里變成了折線形,和大哥LS高度相似,個(gè)人感覺比舊款看起來好看不少,運(yùn)動(dòng)范十足,更加能吸引年輕人的眼光了。這個(gè)銀色很特別,在陽光下很好看,想入手的朋友可以不用考慮了哈哈哈。
華為mate20 pro的超廣角拍攝,梧桐樹葉在十一月初已經(jīng)慢慢泛黃了,很好看,樹影倒映在車上也美麗得不行。這個(gè)角度看看著是不是更加激進(jìn)一些呢?
側(cè)面的流線型看著也不錯(cuò),顏色在陽光下略有變化。車真的挺長的,4米9的,停車的時(shí)候很多車位都進(jìn)不去,還需要慢慢適應(yīng)。新車畢竟怕刮了蹭了
還沒有上牌,屁股的尾翼好像是300h特有的,看著也是運(yùn)動(dòng)滿滿。。
鄭州的秋天,梧桐樹慢慢黃了還真是好看啊
噠嘴,要貼張牌子在下面還真的是有點(diǎn)影響美觀了。
混合動(dòng)力特有的藍(lán)色邊邊
路上開著其實(shí)也挺拉風(fēng)的,不比A5差
前門打開,后視鏡有鍍鉻,看著挺有質(zhì)感,聽說日本新出的es都改成電子后視鏡了
引擎蓋里擺得還算整齊,聽說泥漿門已經(jīng)修復(fù),還待檢驗(yàn)。這顆發(fā)動(dòng)機(jī)是經(jīng)過了時(shí)間的檢驗(yàn)的。
Lexus Hybrid Drive
尾箱大小也還可以,正常轎車大小。這一代電機(jī)移到了后排座椅下方,尾箱比上一代大一些。里面是4S店送的靠枕??上蚕洳皇请妱?dòng)的
日間行車燈,L型
卓越版只有LED的單眼大燈,看著也不錯(cuò)的
來張?zhí)貙?/p>
米其林的輪胎
尾燈
進(jìn)入內(nèi)飾,我們選的是棕色座椅,只有這個(gè)顏色的座椅,前面面板才是棕色的,否則面板是黑色的,座椅不是真皮,但是坐著也很舒服
內(nèi)飾做工還是很不錯(cuò)的,面板都有皮的紋理,當(dāng)然其實(shí)不是皮質(zhì)
華為mate20 pro的微距拍照真的可以
啟動(dòng)鍵也是有金屬質(zhì)感
這里可以調(diào)整駕駛模式,普通模式就油門響應(yīng)挺好的了,運(yùn)動(dòng)模式可能發(fā)動(dòng)機(jī)介入更快。轉(zhuǎn)到sport模式儀表盤會(huì)變成紅色,酷炫哈哈哈
很多人吐槽這個(gè)鼠標(biāo)系統(tǒng),用習(xí)慣了也挺好的。貌似不支持carplay
中控,還都算方便,按鍵都是金屬拉絲質(zhì)感
電動(dòng)折耳
電動(dòng)方向盤調(diào)節(jié),啟動(dòng)的時(shí)候方向盤會(huì)自動(dòng)降下來,很有儀式感
自適應(yīng)巡航,自動(dòng)跟車,車道偏移預(yù)警等等功能在方向盤上都可以實(shí)現(xiàn)
空調(diào)系統(tǒng)有松下的nanoe負(fù)離子技術(shù),說是可以皮膚保濕...黑科技吧
扶手箱可以從兩個(gè)方向打開
后排座椅好像是可以調(diào)角度,不太確定,空間很不錯(cuò),座椅舒適度也很好
在副駕駛幾乎可以躺著坐的情況下,后排正常坐著,膝蓋到前排座椅之間還有一瓶水的距離。
底盤
原廠的倒車影像,畫質(zhì)渣渣...真的渣渣,將就著用
這個(gè)
駕駛的感覺,目前感覺一切挺好,畢竟新鮮感還在呢。啟動(dòng)的時(shí)候完全靜音,熄火的時(shí)候也是完全靜音,低速行駛很安靜,只有電機(jī)的聲音,油介入后噪音也還好,噪音比我家的Jeep指南者強(qiáng)多了....不過在給電機(jī)充電的時(shí)候會(huì)有一兩分鐘比較大的噪音。音響系統(tǒng)也不錯(cuò),城市里開著聽聽歌很舒服。
第一次寫提車作業(yè),還望大家多多指點(diǎn)。
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