說(shuō)起人生的第一輛車，人們都是帶著豐富的感情 色彩去聊屬于自己的第一輛車，本來(lái)這篇帖子我也想用“人生第一輛車”作為標(biāo)題，但是后來(lái)跟車主一說(shuō)我的想法（1998年的車主）人家很淡定的來(lái)一句，兄dei，雅閣是我的第二輛車，我的第一輛車是伊蘭特??！ 我：那你伊蘭特呢？ 車主：扔家里給我爸用了啊 我的內(nèi)心是不淡定的......
言歸正傳，9.5代雅閣的改款可以說(shuō)是非常的成功的，從9代飽受爭(zhēng)議的大齙牙搖身一變成了15-20萬(wàn)之間的小鮮肉，最主要的是，它真的好開??！ 2.0的就不用說(shuō)了，勉強(qiáng)夠家用，因?yàn)楸阋艘渤闪爽F(xiàn)在市面上最多的9.5代雅閣，但是今天這臺(tái)不一樣了，它是一臺(tái)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較少的（最起碼在我們當(dāng)?shù)乇容^少的）2.4的雅閣，那么它開起來(lái)用起來(lái)到底怎么樣，我們往下看
前臉部分，車主把中網(wǎng)的鍍鉻裝飾貼黑了，又加了一個(gè)小前唇，前臉黑化的效果很棒，也讓它成為了一輛與眾不同的雅閣，不再是爛大街的雅閣了
區(qū)分2.0和2.4的有兩個(gè)部分，第一就是高排量的采用了全LED大燈，整體氣勢(shì)分加10分，第二就是霧燈部分，低排量的雅閣采用的是小圓燈，高排量的雅閣采用的也是LED的霧燈，單單前臉來(lái)說(shuō)，2.4的雅閣就照2.0的酷炫了很多！這也是很多外觀黨買2.4的重要原因之一了。
可能是因?yàn)榧恿诵∏按降脑?，讓本?lái)就不算大的輪轂顯的更加“秀氣”了（?。獿ED大燈真的是無(wú)死角的美。
集成轉(zhuǎn)向燈的反光鏡，造型平平
車位部分雅閣的面子工程做的不錯(cuò) ，即使是低配的雅閣尾部也采用了方形雙邊的排氣裝飾，尾部唯一能夠區(qū)分高低配的就是右后尾燈下面是否有2.4的排量標(biāo)識(shí)了
側(cè)裙，后包角，后唇，車主買了一套小包圍，上身效果蠻帥氣的，就是現(xiàn)在看來(lái)輪轂差點(diǎn)意思
后唇中間帶紅色警示燈，還是挺酷炫的
小改款后的尾燈也是漂亮的很，晚上亮起的樣子和寶馬5系很像，相比9代的尾燈，精神了
2.4最低配雅閣，不帶無(wú)鑰匙進(jìn)入
區(qū)分高低配的第四個(gè)地方，輪轂，不得不說(shuō)低配雅閣的小輪轂真的是太太太缺乏氣勢(shì)了，高配輪轂也不顯的大氣，如果2.0的能用17寸輪轂，2.4的可以換用18寸的輪轂，我相信這輛車的銷量一定還能提升很多！哈哈
再看一眼無(wú)死角美的LED大燈
2.4的內(nèi)飾 沒(méi)有中控屏幕顯的***弱一些 除了方向盤和自動(dòng)空調(diào)以外就很難和2.0的車區(qū)分開了，但是多功能方向盤和自動(dòng)空調(diào)在2.4最低配上還得以保留，點(diǎn)贊哈哈，這點(diǎn)從后期的改裝來(lái)說(shuō)，2.4最低配對(duì)于喜歡后期折騰的車友來(lái)說(shuō)應(yīng)該是性價(jià)比最高的一輛車了
車主還加了一個(gè)超大超騷氣的換擋撥片，像我這種廢物是不會(huì)靈活的運(yùn)用晃蕩撥片的
拍一張儀表盤，換擋撥片太搶鏡了
自動(dòng)空調(diào)，功能簡(jiǎn)潔明了，最重點(diǎn)的是 好用啊 不像那種手動(dòng)空調(diào)，在夏秋交換這種季節(jié)，不是冷了就是熱了?，我還是很喜歡這種可以設(shè)置好溫度的空調(diào)。
本田車的慣例，只有主駕駛的窗戶是可以一鍵升降的
本田的儀表盤，談不上多高級(jí)，也談不上多好看，但是就是喜歡，沒(méi)理由
電子手剎，后面的應(yīng)該是本田家的 “自動(dòng)駐車”車主表示買了車就沒(méi)用過(guò)！
沒(méi)有屏幕，但是旋鈕的質(zhì)感和按鍵的阻尼很棒
看看細(xì)節(jié)做的還是挺精致的
方向盤車主縫的一個(gè)手縫把套，手感不太好，但是很軟和
本田的木紋顏色一直做的很棒，不顯老氣，還很穩(wěn)重（最早期的杰德除外））
終于見(jiàn)了一次方向盤左邊的按鈕滿配狀態(tài) 哈哈
cvt 賊平順的cvt 不提能給你帶來(lái)多少激情了，但是好用就行了哈哈哈
我也來(lái)一個(gè)45度，還是蠻帥氣的（肚子里墨水太多，也就這個(gè)水準(zhǔn)了）
有沒(méi)有一種日本黑武士的感覺(jué)哈哈哈
無(wú)死角的好看
放幾張圖賞吧（原諒我沒(méi)有把大燈全點(diǎn)亮 ）
最后來(lái)一張收尾
總的來(lái)說(shuō)，9.5代是改款非常成功的一代雅閣，一臺(tái)老少皆宜的車，他不像十代雅閣那么年輕運(yùn)動(dòng)，也不像八代雅閣那么穩(wěn)重老氣。也是本田家最后一代自然吸氣的雅閣，如果你是一個(gè)自吸粉，這臺(tái)車絕對(duì)是你的不二之選，2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然賬面數(shù)據(jù)不太搶眼，但是搭配起cvt無(wú)級(jí)變速，還是相當(dāng)好開的車，因?yàn)槠綍r(shí)也會(huì)接觸CRV的2.4車型，那個(gè)車又是另一種好開，因?yàn)槭荢UV開快了總覺(jué)得不沉穩(wěn)，但是這臺(tái)雅閣，真是讓我歡喜了很久，可能是沒(méi)接觸過(guò)什么好車吧，開完這臺(tái)車竟然像遇到了自己的真愛(ài)一樣。以后如果有機(jī)會(huì)，我一定會(huì)收一臺(tái)二手的這款2.4雅閣來(lái)代步。
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