習(xí)慣了市區(qū)的快節(jié)奏生活，偶爾去感受一番村落里的慢生活也是不錯，于是我就趁著空閑時間帶著女友開著車，呼吸新鮮空氣去了。
先放一張鎮(zhèn)樓照，這就是我提車3個多月的八代凱美瑞混紅啦，有沒有覺得很拉風(fēng)？
這次沒有選太遠的地方，全程高速大概1個小時左右就到了，一路上也沒什么車，那我肯定是一路狂飆了，100~120的時速妥妥的，八凱在中后段的加速能力確實不錯，而且整個加速的過程也很平順，于是我開著開著覺得太爽，就有一段路飆到了160（論壇里應(yīng)該沒有交警蜀黍吧），直接把其他車給甩到?jīng)]影了，不得不說這種風(fēng)馳電掣的感覺真的太爽了！
出高速收費站之前瞄了一眼儀表盤，4.9的油耗可還行，走高速順暢的話，100~120的時速確實省油，不過平常走市區(qū)路平均10~30的時速，真正堵起來連10都上不去的情況下，油耗也能有5.1的成績，混合動力還是牛。當(dāng)初選車本來也有考慮雅閣混動的，畢竟價格有點吸引，但是豐田混動有著20年來的市場口碑保障，這一點不僅是本田，其他品牌都是比不上的，還有貼心的電池?zé)o憂，畢竟再耐用的電池也難保出現(xiàn)意外，而且凱美瑞的動力真的很平順，開起來太舒服了，這樣一比較，覺得還是選凱美瑞更好。
出了高速之后的路就沒那么好走了，一路都是泥石，小坑還特別多，不過我倒是沒有什么不舒服的感受，八凱的濾震很不錯，震感很干凈利落，沒有余震，也沒那種過后的車身晃動感，加上它座椅的軟硬度對于我來說剛剛好，坐著很享受，就是辛苦小紅走的這一路崎嶇了。
進了村子后的路反而是好走了一點，就是有點太窄了，這就不得不感嘆一句，有360全景影像，真好。
陽光正好，微風(fēng)不噪，是個適合遠行的日子。
路遇水上飛機，可是門衛(wèi)不讓進，只能遠遠的看一眼它的英姿了。
我猜這應(yīng)該是一艘漁船吧，看著是有點年代感了。
一路慢行到了渡口，看著從遠方慢慢駛過來的擺渡船，再看著渡口等待的人們紛紛上船，心里突然有種寧靜的感覺。
既然風(fēng)景不錯，當(dāng)然少不了要給小紅拍點照片留作紀念。
這個是我最喜歡的角度，選車那時我對它的外觀是一見鐘情的，首先整個設(shè)計就顯得很年輕，其中發(fā)動機蓋的線條設(shè)計是我很鐘情的地方，我個人是很不喜歡發(fā)動機蓋設(shè)計的太平滑，一馬平川的沒有立體感，太平庸了，而八凱發(fā)動機蓋的設(shè)計正正能營造出很強的立體感，我超愛這樣的設(shè)計。
來個近距離特寫。
我一直覺得后面的路牌很出戲。
這個瞭望塔挺好看的，造型和顏色都很ok。
這么大的橫形進氣格柵真的很增加氣勢，而且讓這年輕的臉蛋多了些許穩(wěn)重的氣質(zhì)。
來張半臉照，這臉蛋真的很精致。
有著一層層波浪的大眼睛，有神且迷人。
車身側(cè)面的線條并沒有那種棱角分明的力量感，反而有著紳士一般的優(yōu)雅。
頂配才有的鯊魚鰭，提升了不少顏值。
始于騷紅，忠于米內(nèi)，就算易臟我也認了。
后排空間的話，我自己是很少坐的，不過坐過我車的人都說很舒坦。
后備廂很規(guī)整，能裝挺多東西的，不過我每次開車出門也沒多少東西要放后備廂，感覺有點浪費這空間了。
天窗是必須要有的，從下往上看到的是不一樣的風(fēng)景。
偷拍到一枚自拍狂人。
總是看到別人說生活不止眼前的茍且，還有詩和遠方，我也曾經(jīng)覺得這句話好有道理，不過今天的行程讓我覺得，眼前的不一定只有茍且，生活也不一定要如何波瀾起伏，只要和重要的人在一起，在哪里都會是詩篇。
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