2.0T的探界者是個什么脾氣，我想不用我多說，開過的人應(yīng)該明白。也正是看中這種桀驁不馴，目空一切的性格，我更加喜歡探界者，我要駕馭他，成為他的主人。
本人也自詡是老司機(jī)了，拿駕照7年，實際駕齡6年，開了10萬公里不止，自己有車，有時候也會開開同事的車啊，朋友的車，極少數(shù)情況。結(jié)果越開越覺得自己的英朗沒力，1.6自動的，肉是公認(rèn)的，油耗高也是公認(rèn)的，但我的油耗還行，9個多，主要還是動力不行，開的我心累。
由此逐漸有了換車的想法，目標(biāo)首先要動力強(qiáng)的，得帶T，2.0T應(yīng)該是比較合適的，拿得出手，動力好，也不會太貴，屬于現(xiàn)在比較主流的。至于車型嘛，一開始準(zhǔn)備換轎車，像凱迪拉克的ATS，最低配我打聽了下優(yōu)惠8,9萬，只要22萬，跟我最終買的這個探界者差不多了。加速沒得挑，6.2秒破百，估計50萬以內(nèi)找遍都找不到比他快的了。但對我來說，這品牌太高調(diào)了一點(diǎn)，而且車子的確小，小年輕開開可以，對于我這種已婚男人，過了愛做夢的年紀(jì)，已經(jīng)不太喜歡了。還有就是帕薩特之類的大車，怎么說呢，對這種有點(diǎn)刻板的車愛不起來，感覺都一樣，我開帕薩特跟桑塔納沒多大區(qū)別。
結(jié)果，后來就考慮了越野車，個頭大，威猛，空間大，實用，而且沒了后備箱，視覺上更和諧了。轎車開了那么多年，也得換換口味了。定位還是25萬左右，中級的合資品牌就行，豪華的罩不住，自主的又看不上。昂科威考慮過，畢竟是老東家的，平時保養(yǎng)的時候都看過。車型不錯，2.0T的也試駕了一下，風(fēng)馳電掣的，油門踩下去很爽，一點(diǎn)沒有笨重的感覺，比英朗強(qiáng)不是一點(diǎn)半點(diǎn)，都想把車直接扔了，9速加2.0T，應(yīng)該是同級最強(qiáng)的動力組合了。車也不貴，優(yōu)惠大，開口就報5萬的優(yōu)惠，算算25萬都讓人不得不心動。但總還要比一下，主要就比了這個探界者，就這車也是2.0T和9速的，同宗同源可以說。論外形，那探界者無疑更吸引眼球，昂科威沒精神頭，就是普通別克，探界者完全不同，特別是這種暗黑的RS版，猶如一匹黑馬，全身的毛發(fā)烏黑油亮，身姿矯健，強(qiáng)勢而來，隔著老遠(yuǎn)就能感覺到殺氣。動力方面，從數(shù)據(jù)上探界者稍占優(yōu)勢，百公里加速是8秒左右，但平時這么零點(diǎn)幾秒感覺不到，可以說不分伯仲了。做工跟內(nèi)飾無疑昂科威更好，進(jìn)去就被真皮包裹了，而且看起來也高端一些。
那探界者就是性價比了，整體售價便宜，同價位的配置更高。頂配的捍界RS，導(dǎo)航，bose音響，電動尾門，還有一系列實用不實用的配置都有，比昂科威2.0T精英版的售價還低，而且優(yōu)惠也不小。一個配置，一個精致，有點(diǎn)兩難
最終還是看顏值，探界者贏了。把舊車給置換了，有了新歡，他就沒有存在的必要了，太肉，兩者切換了過來的。直接在店里做了舊車置換，有補(bǔ)貼，價格還可以。然后自己再貼點(diǎn)，再做個貸款，壓力減輕不小，至少不用一下子拿出那么多現(xiàn)金了。至于這車的價格，我也不多說了，現(xiàn)在價格很透明，使勁還價唄，不行換個店，現(xiàn)在買方市場了
本人資質(zhì)好，所以放款很快，提車也很快。上了牌照，可以感受速度與激情了。油門啊不敢深踩，太狂躁怕駕馭不了，這個動力還需要適應(yīng)，只希望少幾個違章吧。不過說真的，現(xiàn)在看到綠燈要變黃，就是一腳油門，沒二話，哈哈
家門口的環(huán)境怎么樣，有沒有別墅的味道
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