一晃新車到手也快半年了，今天正好閑著，又來跟大家聊車嘍。
繼途觀之后，現(xiàn)任座駕是URV，5月份提的車，目前已經(jīng)近五千公里。結識URV，應該算是我人生中的小確幸吧，顏值，空間，舒適性，動力，操控，一切都是我想要的樣子，簡直完美。
精光內(nèi)斂的眼晴，當它亮起時，光線刺破黑暗帶給我一片光明。
整個車身沒有特別尖銳、鋒利的線條，傳達出它中庸練達又不失時尚的一面。
URV長度真是夠夠的，再長一點車位就包容不下它的身體。剛提車的時候對它的大小還有一點不適應，現(xiàn)在倒是非常習慣了。
米其林的胎，靜音真心不錯，據(jù)說不太耐磨，現(xiàn)在還看不出來。說起靜音還要順便表揚一下URV的抑噪，確實一流，乘坐的舒適感就是由這些細節(jié)構建的。
氣派的內(nèi)飾，豪華感是通過材質(zhì)和硬件傳遞出來的，并不依靠設計感來攫取目光。
空間超贊了，前面的座位移到最后，后排空間依然非常給力。這點我之前也說過，途觀是勉強可以坐五個人的大小，而URV屬于五個人隨便坐的大小。
屏幕可以進行角度調(diào)節(jié)，可是不能靠硬掰。我最擔心的就是朋友坐我車亂動，所以特此保留操作方法。
記錄下單次行程的油耗，路況好的情況下URV其實喝得不多，堵車的時候則是9-11之間。
平均油耗正在逐步下降中，估計再過幾天就會跌至8字頭。
最后鑰匙也來露個面吧，在具備一鍵啟動、免匙進入、自動落鎖功能的情況下，它平時拋頭露面的機會實在太少了。
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