牽手即是緣分，今天是URV進(jìn)門的第一百天，從幾個(gè)方面簡單說說它的表現(xiàn)。
一，外觀：
因?yàn)檐圀w比較高大，所以URV的氣場還是蠻強(qiáng)大的，在地庫停車時(shí)明顯要比旁邊的車要大氣很多。設(shè)計(jì)上來說URV車頭偏簡潔，側(cè)面線條精煉，雙排氣很出彩，貫穿尾燈辨識(shí)度很高。
二，性能，油耗；
我是2.0T的車，最大馬力272PS，油門踩深一點(diǎn)的時(shí)候，真的能感覺到動(dòng)力如排山倒海般洶涌而來。超車不用提前規(guī)劃，基本是看準(zhǔn)時(shí)機(jī)一腳油門，想超就超。市內(nèi)開百分之九十九的時(shí)候都是性能過剩，不過也不后悔提這個(gè)排量，至少在路上不會(huì)輕易被人欺負(fù)了。
現(xiàn)在路上車多為患，市內(nèi)根本跑不起速度來，一般情況油耗都在10升左右。走過兩次高速，油耗不錯(cuò)，7-7.5之間。
屏幕很大，顯示很直觀，操作也非常簡單，基本上識(shí)字的就能用。
剛提車回來的時(shí)候天氣還很熱，然后立馬就見識(shí)到了空調(diào)的威力。上車前大汗淋漓，上車后瑟瑟發(fā)抖，真的是這種。
三，空間。
空間是URV的亮點(diǎn)。這里所說的空間并不單指乘坐的感受，還包括車上物品的歸納和擺放。URV在小儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)上很是用心，很方便對(duì)瑣碎的物件進(jìn)行整理。
乘坐空間更是不用說了，這個(gè)級(jí)別的SUV里面，乘坐舒適性比得上URV的并不是太多。
尾箱容積也大，有時(shí)開個(gè)車子出趟小差，一個(gè)大行李箱放在后面十分空蕩。
總結(jié)：從目前來看，我對(duì)URV整體的表現(xiàn)都還滿意，其中動(dòng)力和空間十分突出。其它方面暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)，油耗不算太低也能接受。
我就一輛車，家用、代步、出差、偶爾的商務(wù)接待都是它，這幾個(gè)月用下來發(fā)現(xiàn)各方面它都能勝任，是輛挺全能的車。
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