近兩年比較安穩(wěn)，卡里存了點(diǎn)小錢，打算買個(gè)大車方便一下自己，也是方便家人。選擇方向當(dāng)然是大的商務(wù)車，因?yàn)橄胍臻g大嘛！朋友有輛GL8，雖然是商務(wù)車，但是貴不說(shuō)，油耗太高了！百公里15個(gè)油，按照最近這油價(jià)算下來(lái)每公里要花費(fèi)1塊2了，真心吃不消，所以想找一個(gè)油耗低點(diǎn)的商務(wù)車，但是在汽車城看了下，貌似商務(wù)車的油耗都不低啊，重量擺在那里
在各大汽車網(wǎng)觀望了一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)有兩款車比較符合我的選擇需求（菱智M5和瑞風(fēng)M4）。剛上市不久的新菱智M5EV，主要是沖著純電車不燒油這個(gè)賣點(diǎn)去的。畢竟國(guó)產(chǎn)車?yán)锩婕冸奙PV還是比較罕見(jiàn)的嘛，另外這款車超長(zhǎng)續(xù)航里程（充滿電后可以跑350多公里）和實(shí)用性，外觀設(shè)計(jì)也挺大氣，是我的菜。
前臉給我第一感覺(jué)就是斯文而又大氣，霧燈位置和LOGO都用上了藍(lán)色的裝飾，配上白色車身，就好像是藍(lán)天白云，整個(gè)外觀都在彰顯著是輛新能源，環(huán)保的車。與眾多外觀臃腫的MPV車相比，菱智M5EV簡(jiǎn)直就是一股清流。
細(xì)節(jié)處理的很精細(xì)，挺有質(zhì)感的呢。
5米1的修長(zhǎng)車身，要是再高點(diǎn)感覺(jué)可以當(dāng)房車用了，除了有同級(jí)中最長(zhǎng)的車身外，菱智M5EV的3000毫米的軸距在同級(jí)車?yán)镆彩前烈暼盒?，結(jié)合修長(zhǎng)車身和長(zhǎng)軸距可以想象到它空間上優(yōu)勢(shì)。
這樣看是不是帶有一絲商務(wù)范呢。
我感覺(jué)內(nèi)飾有種溫馨家用的風(fēng)格，特別是座椅的柔軟度，完全符合了家用需求。
百變的空間哈，利用這幾個(gè)開(kāi)關(guān)，前后左右隨意調(diào)整。中間這排座椅可以靈活旋轉(zhuǎn)，怎么舒服怎么轉(zhuǎn)。
空間很寬敞，菱智M5EV在空間利用上很合理，能用上的絲毫不浪費(fèi)。
后排出風(fēng)口，空間這么大，空調(diào)當(dāng)然不能少啦。
在合理的位置設(shè)計(jì)的杯架，這些小細(xì)節(jié)做得還挺好。
中控顯得簡(jiǎn)約，但也不失豪華感，因?yàn)橛昧撕芏嗟能洸馁|(zhì)，能摸到的地方基本上都是皮質(zhì)包裹的。
多功能方向盤，實(shí)用的功能一個(gè)不少。切歌和音量大小都可以控制。
儀表盤在夜晚顯出藍(lán)光，跟藍(lán)天白云的元素很貼切。
簡(jiǎn)潔的按鍵布局，該的配置都有，實(shí)用為上。
從細(xì)節(jié)營(yíng)造豪華感。
前雙橫臂式獨(dú)立懸架，后鋼板彈簧懸架。
電池是純電動(dòng)車最重要的一部分，菱智M5EV在電池上相比舊款有很多提升，配備一塊57千瓦時(shí)的三元鋰電池，也就是說(shuō)充滿電可容57度電，一度電才多少錢呀！真的是挺劃算的。
特意網(wǎng)上了解，參考了下其他的車型，除了同是風(fēng)行的S50EV外，電池容量比同級(jí)高了不止一點(diǎn)點(diǎn)。
續(xù)航里程是菱智M5EV的一大亮點(diǎn)，新款增加到353公里，在同級(jí)中確實(shí)做的挺厚道的。
對(duì)于新款的各種提升，但價(jià)格沒(méi)有漲，給出的補(bǔ)貼很大，8萬(wàn)的高額補(bǔ)貼太誘人了，高配價(jià)格下來(lái)也就13.49萬(wàn)，還有8年或12萬(wàn)公里的電池質(zhì)保呢。
同時(shí)我也去看了瑞風(fēng)的M4,空間也不錯(cuò)，但是那是燃油車，雖說(shuō)有混動(dòng)版本的，但是也全部是手動(dòng)擋，價(jià)格也不便宜了，最低配的混動(dòng)也要12.48萬(wàn)了。想了下，還是風(fēng)行的菱智M5EV更劃算啊，雖然多出一萬(wàn)塊，但是換來(lái)的是自動(dòng)檔，豪華的配置，皮質(zhì)的座椅，最重要的是以后不用加油了。混動(dòng)車子省油，但是和純電動(dòng)車也沒(méi)法兒比吧。而且是跑的越多越省油?。?br />
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