汽車的生產(chǎn)制造其實(shí)一定程度跟餐廳做菜很相似，除了要有出神入化的廚藝，還需要有品質(zhì)上乘的食材，這樣才能抓住客人的胃。造車需要有好的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和品質(zhì)控制，更需要優(yōu)秀的零部件供應(yīng)商來(lái)保證性能和質(zhì)量。今天就帶大家一起挖挖全新第八代凱美瑞身上的食材選擇到底厚不厚道。
豐田在國(guó)內(nèi)發(fā)布TNGA架構(gòu)時(shí)就曾表示，“通過(guò)TNGA的引進(jìn)，來(lái)提升我們的開發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)的效率。極端來(lái)講，某一個(gè)部件以前有100種或者200種，現(xiàn)在可能會(huì)變成1種。針對(duì)這1種零部件，會(huì)有更多工作人員從設(shè)計(jì)、開發(fā)、品質(zhì)確認(rèn)等方面，投入更多的工數(shù)來(lái)確保品質(zhì)。通過(guò)TNGA的導(dǎo)入可以確保產(chǎn)生不良問(wèn)題發(fā)生的可能性極大程度降低。”
汽車是一臺(tái)由上萬(wàn)個(gè)零部件組合成的工業(yè)品，要提高汽車的性能和品質(zhì)，就需要研發(fā)、供應(yīng)商配套和生產(chǎn)等各方面同步升級(jí)，不可能所有零部件都是主機(jī)廠一家完成，更需要優(yōu)秀的供應(yīng)商大力配合。全新第八代凱美瑞作為首款引入國(guó)內(nèi)的TNGA車型，發(fā)現(xiàn)它的選材用料并不含糊，既有與豐田一路共同成長(zhǎng)的日本本土品牌，也不乏國(guó)際知名的大牌，都是各自領(lǐng)域的佼佼者。
全球化的供應(yīng)商品牌與豪華車同源
比如說(shuō)前擋風(fēng)玻璃使用了AGC旭硝子提供的夾層玻璃，具有能夠有效隔絕紫外線照射、防碎裂以及隔音降噪等功能。AGC早在1907年創(chuàng)立，是日本最早的玻璃生產(chǎn)制造商。
側(cè)窗采用的是福耀FY所提供的玻璃，福耀無(wú)論是在國(guó)內(nèi)規(guī)模上、技術(shù)水平上都是還是出口量上都是數(shù)一數(shù)二的，大家應(yīng)該都聽說(shuō)過(guò)福耀玻璃要去美國(guó)辦廠的新聞吧。
天窗品牌很顯眼，一眼就能看到，是來(lái)自愛信的產(chǎn)品。仔細(xì)留意過(guò)的車主應(yīng)該也會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)天窗開合非常安靜，比大多數(shù)品牌車型來(lái)說(shuō)，體驗(yàn)都要好。
全新第八地凱美瑞全系使用LED大燈，這也是同級(jí)別中不多見。前大燈和后尾燈使用小糸制作所提供。小糸源于日本，也是豐田控股旗下的企業(yè)。同一體系下的供應(yīng)商供應(yīng)更有品質(zhì)保證。
坐進(jìn)全新第八代凱美瑞新車內(nèi)并不會(huì)覺(jué)得有任何異味，除了用了更加環(huán)保的內(nèi)飾外，空調(diào)還采用了Panasonic松下所提供的nanoe納米水離子發(fā)生器。納米水離子發(fā)生器能夠分離分子中的異味以及沉降灰塵，提供良好的車內(nèi)空氣，買過(guò)家用空氣凈化器的朋友應(yīng)該都對(duì)這個(gè)專利技術(shù)有印象。
安全帶是由無(wú)錫理昌科技有限公司（TRCW）提供，商標(biāo)上PRE表示凱美瑞采用的是預(yù)緊式的安全帶。這家公司是臺(tái)日合資公司，由株式會(huì)社東海理化電機(jī)制造所（日）和信昌國(guó)際投資有限公司（臺(tái)）合資建立。其中東海理化的主要股東為豐田和電裝。TRCW產(chǎn)品主要涉及安全帶、安全座椅等一些車上安全設(shè)備，主要向廣汽豐田、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽三菱等。
空氣濾芯采用的是Toyota Boshoku Corp（豐田紡織）的供貨，采用了纖維無(wú)紡布結(jié)構(gòu)+雙層濾紙結(jié)構(gòu)。據(jù)了解這個(gè)空氣濾芯經(jīng)過(guò)優(yōu)化，1微米以下的粉塵過(guò)濾能力提升了50%，透氣性提高了20%。
全新第八代凱美瑞的點(diǎn)火線圈是由DENSO電裝所提供。特別值得一提的是，這個(gè)點(diǎn)火線圈還是日本原裝進(jìn)口。同時(shí)火花塞也同樣由DENSO電裝所提供。
日系車用日本品牌的供應(yīng)商也是理所當(dāng)然，豐田車更加不例外。不過(guò)在全新第八代凱美瑞身上卻找到了不少歐系供應(yīng)商，ABS泵就是由博世所提供。也就是電子車身穩(wěn)定程序以及ABS防抱死系統(tǒng)也是有ABS所提供。博世在安全系統(tǒng)上也是老大哥，很多豪華品牌也選擇使用，特別是寶馬、奧迪、奔馳等。
全新第八代凱美瑞帶有啟停功能，可進(jìn)一步節(jié)省燃油。不過(guò)由此也需要更重要的蓄電池支撐多次的啟動(dòng)。容量為65AH的蓄電池由湯淺所提供，確保供電的穩(wěn)定性。
不易察覺(jué)之處更細(xì)膩
第一次駕駛?cè)碌诎舜鷦P美瑞的時(shí)候，最讓我驚艷的可以說(shuō)是它過(guò)減速帶和坑洼路面時(shí)，對(duì)顛簸振動(dòng)的過(guò)濾效率。這次仔細(xì)觀察才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)全新第八代凱美瑞采用的是KYB所提供的減振器。
KYB這個(gè)品牌估計(jì)大家都耳熟能詳，全球最大的液壓設(shè)備制造商之一，日本新干線列車的減震器都是他們家的做的。生產(chǎn)領(lǐng)域包括汽車、商用車、飛機(jī)、鐵路、建筑、船舶等等，反正用得著減震器的地方都會(huì)看到KYB的身影，全世界每4支汽車減震器就有1支是KYB的。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是JTEKT捷太格特所供應(yīng)的。這個(gè)牌子是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)的世界領(lǐng)先品牌。全新第八代凱美瑞轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念和硬件上與雷克薩斯一樣，采用了電機(jī)下沉設(shè)計(jì)，這讓全新第八代凱美瑞有了更寬敞的駕駛席空間。
前后剎車采用了日本ADVICS愛德克斯所生產(chǎn)。這個(gè)品牌是愛信旗下四大子公司的其中之一，主要業(yè)務(wù)涉及底盤和制動(dòng)技術(shù)。
在汽車zhi家的對(duì)比測(cè)試中，我們可以發(fā)現(xiàn)凱美瑞的制動(dòng)距離是同級(jí)別對(duì)比車型中最短的，約為40.22m。同時(shí)在連續(xù)十次的制動(dòng)中，剎車衰減數(shù)非常小，制動(dòng)距離并沒(méi)有增加太多，非常安全。同時(shí)電子手剎執(zhí)行器也是由ADVICS（愛德克斯）所提供。
制動(dòng)橡jiao油管采用的是TOYODA GOSEI（Tailand）豐田合成泰國(guó)工廠生產(chǎn)。橡jiao管本具有較好的伸縮性能，不過(guò)選用不好的橡jiao會(huì)容易老化，泰國(guó)作為世界數(shù)一數(shù)二的橡jiao生產(chǎn)國(guó)，在泰國(guó)生產(chǎn)的橡jiao管能有更優(yōu)質(zhì)的原材料資源和更低的成本，這讓凱美瑞的制動(dòng)油管有更長(zhǎng)的使用壽命。
當(dāng)然全新第八代凱美瑞大多數(shù)的零部件主要是由電裝所提供，比如說(shuō)三元催化器、散熱風(fēng)扇電機(jī)、小喇叭、氧傳感器、啟停起動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦等等。電裝也是豐田控股的公司，使用同一體系下的供應(yīng)商更有利于創(chuàng)新研發(fā)以及成本的控制，對(duì)就是少了中間商賺差價(jià)，溝通更加直接。
所謂外行看熱鬧、內(nèi)行看門道。一臺(tái)車的外觀好不好看，內(nèi)飾設(shè)計(jì)用料夠不夠豪華，都是很容易感知的，但就跟我們以前組裝臺(tái)式電腦一樣，主機(jī)里面用的CPU、主板、顯卡、硬盤等等，不同品牌型號(hào)往往意味著明顯的性能和品質(zhì)差別。而在這些不容易直接發(fā)現(xiàn)的地方，全新凱美瑞的確能夠體現(xiàn)出豐田一貫的細(xì)致，以及作為一臺(tái)全球車型的范兒。希望各位朋友看完這篇分享之后，更懂得怎樣去選一臺(tái)物有所值的車子。
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