11年11月買的愛麗舍，到現(xiàn)在跑了有4萬多公里，哪里賣都是賣，要買新車，就干脆到4S店來置換
以為這輩子都要把它“收藏”了，再能置換出來也是發(fā)揮它余熱了
來看神龍這個新車
燈確實做得漂亮，如果燈源加個透鏡或是換上LED就更完美了。從鹵素升級一下又加得了多少成本？
雖然沒做腰線，但有懸浮式車頂、大包圍，側(cè)面看起也不單調(diào)
尾燈也是那種萌系的，C3-XR上也是這種造型的燈，不過看起要比云逸這個燈要長一些。后包圍夠凸出。單邊雙出排氣管，造型雖然普通，但配得上套
系安全帶的提醒在天窗控制區(qū)這個位置
中控區(qū)也有這種框框的設(shè)計，精致本精講究得還真的是細(xì)致
座椅雖不是全皮的，但質(zhì)感也不差，家里面的布藝沙發(fā)比皮的更有“溫度”。也是環(huán)保舉措，沒毛病。坐著的體驗也還是舒服，雖然不能調(diào)腰靠，但它本身的設(shè)計對全身的支撐性就還不錯?？上Я瞬皇请妱幼危菡榘娌拍苓x裝個電動座椅，也是相當(dāng)奇怪的一種操作了
作為雪鐵龍車主這么多年，雪鐵龍有些什么車我還是比較了解的。這個飛航式手剎雖然我不是很喜歡，但比傳統(tǒng)的手剎桿又要好操作些，占的位置又確實是有點大，前面留了一個小格子，放點什么好呢，放個錢夾子？有點擋事。只能放個車鑰匙，小東西還別往這里放，萬一掉到后面手剎縫里去了，就尷尬了。扶手箱雖然空間小了點，但扶手蓋還不錯，可以調(diào)，嫌短就往前拉一拉
斑馬功能很強大，除了對這個車的外形喜歡之外，對我最大吸引力的就是斑馬了。雖然三十來歲了，但也不老吧，真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車這股風(fēng)，我還是相當(dāng)愿意跟的。另外比較看得上的就是頂配上的各種輔助駕駛系統(tǒng)了，定速巡航 、限速提醒、盲區(qū)監(jiān)測等等，很多B\C級車上都未必配上的，價值就上去了。而對于我們開車的來說的，更輕松一點又何樂不買呢。本身這個車的定價確實不高，今年上市的好多款這個級別的SUV，云逸的定價相對是沒飛
USB有兩個就好了，不過需要的話，12V的口是可以接轉(zhuǎn)接頭出來
開了一把，有1.2T的試駕車，起步確實不肉，比較輕快的。市區(qū)最多沒開過70碼，這段區(qū)間提速的話是快的，不拖沓，換擋也是比較平順。車子主向靈活，駕駛起來不死板。底盤也是有雪鐵龍車那種厚重感，整體性強。過減速帶的時候森森體驗，嘣嘣就過去了，是有點硬，但后排坐起人不得有那種拋起來的感覺。在過的過程中以及過了之后，車也沒余震。就是坑也好包也好，坐車?yán)锔杏X得到，但不會難受，過得也是干脆利落
看車的時候也帶我兒子去看了，他也表示喜歡。老愛已留在4S店，新車已訂，1.2T逸臻版，坐待提車！
車圖不夠，生活來湊！
半下午，他媽給加的長身體健康套餐。。。。。。
我們這些不長身體的沒份兒，吃雞養(yǎng)生吧
這位啥都沒得玩，也沒得加餐，看書吧，長點姿勢。。。。。。
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