大家好，C4L已經(jīng)陪伴我3年的時間了，最近打算好好給他一組，苦于時間安排有限，只有再過段時間才能有很多的時間去更好的風景地方拍攝了，才來一波預告，這是離我家不遠的地方拍的，過了3年，我想再解釋下我的愛車——C4l，回憶下最初遇見他的美好，也是當初購買他時的決心，還用在用車途中加裝的一些小物品，個人覺得非常實用分享給車友，大家好才是真的好。
45度鎮(zhèn)樓圖必須好看！人上人之C4L，人生中第一臺屬于自己的車。
正后方屁股來一張，帶點小鴨翼，C4L的前懸和后懸都比較的短。
這樣4米7的長度能最大的保證乘坐空間，2710的軸距，當時上市的時候在緊湊型車里面已經(jīng)是比較長的了。
紅色的THP代表著我是車系里動力最好的，1.6T發(fā)動機的殊榮已經(jīng)不用再說了，不要輕易招惹我。[嘻嘻]
尾燈和尾部的造型屬于圓潤帶著力量的那種，還是覺得新款的尾燈好看一點。
17寸215寬度的大腳配上米胖子的運動鞋雪鐵龍C4L是我了解中唯一一臺上市5年多沒簡配過輪胎的車型，17寸的一直使用米其林的輪胎，16寸的一直使用瑪吉斯。比起大眾系列不管是奧迪還是斯柯達，還是其他品牌，買車的時候還要看下輪胎良心太多太多了。
帶感應的門把，無鑰匙進入真的很方便，這也是我選擇他的最重要的原因。
C4L的儀表橙色，簡單明了，中間數(shù)字顯示車速非常的顯眼。包括很多車友問我需不需要加裝個HUD，個人覺得C4L的儀表已經(jīng)非常明顯和方便查看了，不需要了HUD了。
這是加裝的偉力通的胎壓檢測，一直放在這個位置，查看胎壓的時候也十分的便利。
這是C4L中控全景，顯示屏旁邊是買的一個吸鐵石手機架，放在右邊也方便駕駛員查看。
前排頭枕加裝了一個仿奔馳S級的頭枕，效果棒棒噠，特別是副駕駛休息的時候十分管用。
后排航空頭枕，當時買前排頭枕的時候考慮過后排是不是也加上，但是這頭枕已經(jīng)夠安逸的了，而且造型也不符合。
放在儀表臺的大白，一直跟著我，一個人開車的時候覺得他特別可愛，上面是掛在后視鏡下面的雪花。
后車門，看的出來十分的寬大，開門角度也很大，仿炭纖維的裝飾板和四門一鍵升級啊，在現(xiàn)在簡配嚴重的中國車市里面尤為亮眼
中控全貌，我哈市非常喜歡這內(nèi)飾的，就是中間的空間出風口有點松散，沒有質(zhì)感。
方向盤左邊的一鍵啟動，好多人找不到我車的點火開關(guān)呢。
發(fā)動機艙，忽略下灰塵。。。這就是連續(xù)多年獲獎的1.6t發(fā)動機。
這是安裝蓄電池的盒子和保險盒，這個用料真的扎實，在看看某些品牌的簡配，真的給雪鐵龍一個贊。
后排出門口加煙灰盒，如果后排能加2個usb或者像師兄弟408有個點煙器也好啊。
寬大后排扶手箱和杯架，看了有些車的后排扶手箱真的是小的可憐，兩個人放著的話真的可能碰到。還有個人非常喜歡這個伸縮式的杯架，沒有占據(jù)扶手箱的位置，有些車型的扶手箱很小，中間還放置了2個杯架，真的手就跟水杯兩個摩擦。
最后還是C4L鎮(zhèn)樓吧，前方的路很長，我們一同走下去。
[本帖最后由想愛分開都是罪 于 2018-10-22 16:45 修改
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