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提到開(kāi)窗通風(fēng)，很多小伙伴想到所有窗子打開(kāi)。其實(shí)開(kāi)車(chē)窗、什么時(shí)候開(kāi)、怎么開(kāi)都有講究，不同開(kāi)法有不同效果，總結(jié)起來(lái)有下面5點(diǎn)……
1、車(chē)窗全開(kāi)——不是最好
有的朋友認(rèn)為，4個(gè)窗子全打開(kāi)是通風(fēng)換氣最好的方式了。其實(shí)真不是，這樣開(kāi)窗在行車(chē)的過(guò)程中會(huì)使得車(chē)內(nèi)氣流混亂。窗子周?chē)臍饬髋欧胚_(dá)到峰值。而且汽車(chē)和周?chē)纬伞皻饬魉澜Y(jié)”，加大汽車(chē)行進(jìn)的阻力。
2、開(kāi)單側(cè)前窗——放煙味
抽煙的小伙伴，將自己這側(cè)的窗子打開(kāi)，二手煙會(huì)很快的排出，但是也吹散到周?chē)Ｍ扑]個(gè)竅門(mén)，窗戶(hù)打開(kāi)一個(gè)縫，就是將一側(cè)的窗戶(hù)開(kāi)小一點(diǎn)，這樣霧氣散的更快，也不會(huì)吹到后方的乘客。如果開(kāi)的太大的話，后邊的乘客會(huì)被風(fēng)吹的很難受。
3、斜對(duì)角開(kāi)窗——噪音小
有時(shí)候開(kāi)車(chē)的時(shí)候，開(kāi)著窗子，噪音會(huì)很大。覺(jué)得熱，想通風(fēng)，嫌聲音大，開(kāi)對(duì)角的就好了。就是前面一扇窗和斜后方的一扇窗。這樣不僅僅通風(fēng)效果好。這樣利用了前窗進(jìn)入的氣流就會(huì)與后窗的氣流相互作用，可以降低行車(chē)過(guò)程中的噪音。
4、高速開(kāi)同側(cè)窗危險(xiǎn)
在高速上行駛的時(shí)候，要么不開(kāi)窗，開(kāi)窗開(kāi)一扇窗，切忌將同側(cè)的兩扇窗同時(shí)打開(kāi)。這樣的話，氣流會(huì)在同一側(cè)直接灌入車(chē)內(nèi)。這時(shí)候，處于另一側(cè)的乘客迎風(fēng)感會(huì)特別的強(qiáng)。建議在高速不要開(kāi)一側(cè)的車(chē)窗。
在高速行駛時(shí)，如果一側(cè)車(chē)窗同時(shí)開(kāi)，強(qiáng)烈的迎風(fēng)感會(huì)導(dǎo)致駕駛者不好把控，容易造成行車(chē)安全隱患。
5、關(guān)單側(cè)前窗——?dú)饬鞣糯?br />
意思是駕駛員旁邊的窗戶(hù)關(guān)上，然后打開(kāi)另外3扇。這樣做為什么可以快速的將異味排出呢?因?yàn)檫@樣開(kāi)窗的話，空氣流通就會(huì)非常的不平衡，空氣移動(dòng)也有了明顯的方向性。在車(chē)內(nèi)的異味可以快速的被排出。其原理是，車(chē)內(nèi)的空氣的不均衡性帶動(dòng)了空氣的流通，異味也就流通走了!
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