車不開出去走一圈，這一趟我就白來了。不能試駕就訂車，我是下不去那個手，怎么著也得搞一個給我開開吧，才了解得到真正的內在。
少廢話了，看圖吧：
出門了，開個頂配的出去招妖過市
起步的話，比較平穩(wěn)，也不竄，也不是一腳油門就能把它干飛。渦輪一千轉介入，會有點感覺 ，曉得它來了，之后再提速上就比起步的時候能明顯感覺到輕快多
這種路段也飛不起來，就在路上體驗一下語音控制，斑馬給我開個天窗，來一曲睛天，搜一下去XX目的地的路線等等。變道并線什么的，我全部參考盲區(qū)監(jiān)測，閃一閃我就忍一盤子，第一次開，還是很順利的
這一段可以飆一下，速度干到100馬，再提速也有比較強的后勁，小渦輪排量不大，力卻不小，有勁道
斑馬線了，踩車很來得及
佳通胎的胎噪還是有點
靜態(tài)賞車，色彩天地
發(fā)動機艙揭開認一認誰誰誰在哪個位置，試駕員也是滿足了我一切無理要求
出來才感覺天懸浮式車頂?shù)撵趴?，就是和普通的車車不一?/p>
尾燈我覺得比較一般，雖然有漣漪水紋是個獨特的造型 ，但體積小了點，不過也還合車身體積比例
一堆小空間
副駕手套箱上面，還有一條格子
扶手后面也有格子
后排放得最倒也就是這個狀態(tài)了，可以睡
中控全景，抬頭顯示不是原配，要選裝的，所以覺得不喜歡，沒必要的話也可以不要
定速巡航，城里面也不好用。
多功能方向盤上的鈕
多路況適應，就是控制鈕矩來適應路況，趕四驅是不行吧，但應付一下應該還是有點效果，有總比沒有的好吧
透過天窗曬太陽，這種感覺有點爽！
還沒掏錢，等下一次再來，收了帳現(xiàn)金支付！！
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