2011年，買了一輛C4，法國原裝進口 1.6T排量，到現(xiàn)在跑了七萬多公里，也是全景天窗，帶座椅加熱，上下班代步。
就這輛，還沒想出手。
想收藏，又不是土壕，只有一個小車庫?，F(xiàn)買個車還要再買個車庫，就在我們家車庫旁邊還有一塊沒賣的，在談。再來神龍看個云逸車，老婆開了個嘉年華，變速箱有毛病了，要大修，修好也沒想要了，再換一個。一致認為云逸還可以，要買的話還是要1.6THP的，本身就是沖它配置去的，越豐富越好耍，也想玩一個新潮的
設計還是相當有個性的，做工嚴絲合縫，看著感覺它的質(zhì)量比C4還要好些
燈做得相當漂亮，就是鹵素的燈光不太亮
四葉草輪轂之外，還有這種V字的
本人1米79，肥胖身材，有啤酒肚，夠坐
前排調(diào)的我自己的坐姿，后排還有一拳多的距離 ，頭部也還一拳多點
座椅是比較軟的
門板塑料多，比較硬。但做工是一如既往扎實，關(guān)門聲聽得出來
門板儲物格空間還是可以， 這一款前后排都沒杯架，只有門板上放水了。我之前C4也是這樣的，習慣了。
副架手套箱上面還有一層儲物空間，小零碎也不愁找不到地方放
尾箱空間，寬度的話放一個那種大的拉桿箱，橫著放都可以，比較大。后排還支撐4/6放倒，我老婆開了店，可以拉貨
互聯(lián)網(wǎng)版的尾箱門都支持遠程解鎖，坐在家里用手機就可以解鎖車庫里面車的尾箱門，等于說以后要在這個車里拿點東西，鑰匙不在車旁我也拿得到
再放幾張C4的照片
C4的后排筆挺，云逸的后排椅背有點傾斜的，坐更舒服些
云逸和C4雖然不是同一個風格，但我覺得那股靈動性是一致的。即便我已經(jīng)30多歲了，也還拒絕不了這種潮范兒的可愛?？炊伎戳耍幌朐僬垓v，就把車訂了，20天后提車來見
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