車子的長(zhǎng)相說(shuō)不一樣，其實(shí)都差不多。大燈是大燈、格柵是格柵，差不多都是那個(gè)位置，不外乎這個(gè)做扁點(diǎn)那個(gè)做方點(diǎn)。
日系的更不止愛(ài)“雙胞胎”套路，家族式的套娃臉用起來(lái)，比大眾還不要FACE，直接搞一樣的。同個(gè)品牌的走“家族化”套路，不是同個(gè)品牌的，連內(nèi)飾也都是差不多的風(fēng)格
老實(shí)說(shuō)翻了一堆車，看膩了。都有那個(gè)不對(duì)稱的“靈感”，我看這些偏向性也不是方便司機(jī) 吧，更是往副駕偏吧？老一點(diǎn)的屏都“陷”在中控臺(tái)，“新人”就冒出頭了，順應(yīng)時(shí)局，卻還是不對(duì)稱“靈感”
就是不想為“將就”掏錢，在設(shè)計(jì)上都將就的車企，應(yīng)該不會(huì)太在乎我們買車人的吧。遠(yuǎn)的不說(shuō)，就看CR-V機(jī)油乳化本田的處理態(tài)度，了然。
到店，外面一大排了天逸列陣
這是有人提了？？？
我是第一次到店看車，摸到實(shí)車就有把它提了的沖動(dòng)，年輕態(tài)健康品的即視感。。。高的配置有，還比較多，玩轉(zhuǎn)互聯(lián)網(wǎng)的斑馬，助力輕松上路的12項(xiàng)ADAS，正午陽(yáng)光可以照亮后排臉龐的全景大天窗、以及多路況適應(yīng)等，有點(diǎn)高端。配置不一一叭叭，反正我覺(jué)得能讓開(kāi)車輕松、坐車更舒服的東西，那都是越多越好。不過(guò)這個(gè)車也是有點(diǎn)BUG不得不說(shuō)一下，內(nèi)飾顯硬，塑料感嘛，雖然不臭，但摸起還是軟的更有手感；如果中控區(qū)能有個(gè)杯架；怎么無(wú)線充電不是配上的，電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅也不是配上的，還要選裝？？？不過(guò)“大禮包”的各種免費(fèi)項(xiàng)目還是誘人，雖然沒(méi)有價(jià)格上的優(yōu)惠，但看禮包也還是覺(jué)得有便宜可占。。。
如此有特色的燈，自己去改個(gè)更亮的好不好改？？？
皮的方向盤，不是你想有想有就能有
出風(fēng)口上下左右都可調(diào)，全方位吹啊吹
不曉得開(kāi)飛機(jī)的是不是這種桿哈，但不得不說(shuō)推 進(jìn)式的比那一根桿拉的好操作，第一次拉手剎拉得這么輕松，如果是個(gè)電子的更好
這塊虛晃一招，硬
登錄斑馬ID。。。
呃，我還不是車主
啟動(dòng)的時(shí)候，這塊顯示屏就升起的比格，可以裝一下。主要還是看屏的作用，在路上好瞅行車狀態(tài)
有點(diǎn)像S M A R T中控臺(tái)那種
無(wú)線充電的槽子，是需要選裝的哈，要掏米，不過(guò)也值得。在槽上方還有一USB接口，點(diǎn)煙器其實(shí)也可以轉(zhuǎn)換成USB接口，兩三個(gè)我都看到過(guò)，某寶有賣轉(zhuǎn)換頭的
后排也有個(gè)充電口，就是沒(méi)有出風(fēng)口。。。。。。
20號(hào)發(fā)工資，留足一個(gè)月的飯錢，再來(lái)把卡刷光
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