奧迪A4L在各方面性能和體驗上都算得上是中高等水平，不過對于一些資深的汽車音響發(fā)燒友和改裝愛好者來說，原車的汽車音響系統(tǒng)是很難滿足自身需求的，所以這也是為什么現(xiàn)在汽車音響改裝行業(yè)越來越被大眾接受的原因。想要獲得理想的改裝效果，卻又擔(dān)心店家不專業(yè)，在選店時難免猶豫不決。直到車主遇上了成都美聲汽車音響，一家用心、專心、細心的改裝店，改裝過的音響系統(tǒng)也確實在音質(zhì)方面提升不少。接下來就跟隨小編的腳步看看這次奧迪A4L的改裝之旅！
改裝車型——奧迪A4L
奧迪A4L音響改裝配置：
主機：原車
前聲場：德國艾索特ES165.3三分頻
后聲場：德國艾索特AK165.2兩分頻
功放：德國艾索特R4.400四聲道 2臺
DSP：德國喜力仕DSP.2
四門隔音：賽倫科特+大能
即將升級的音響器材大合照
汽車音響改裝前，必做的一步就是隔音。因為原車的門板一般都比較薄弱，用原車的小動態(tài)喇叭播放時，或許感覺不到，可一旦用大動態(tài)的喇叭，剛性的門板上就很容易產(chǎn)生共振及噪音，影響整個音響系統(tǒng)。為了改善喇叭的安裝環(huán)境，讓喇叭還原出更好的聲音，美聲使用賽倫科特+大能隔音材料對四門進行內(nèi)外雙層隔音。
前門板隔音后，將艾索特ES165.3中低音喇叭裝于原位
艾索特ES165.3中低音喇叭的安裝近照
前聲場最終敲定了德國艾索特ES165.3三分頻套裝喇叭，后聲場則是一套艾索特AK165.2兩分頻。這兩年，德國艾索特一直以其超高性價比得到店家以及車主的認可。艾索特ES165.3三分頻這款喇叭很好地承襲了德國工程師嚴謹、精密的設(shè)計風(fēng)格，做工及用料十分細膩，而且具有較高的功率，能夠持續(xù)穩(wěn)定地工作。ES系列三分頻以柔和飽滿的人聲見長，中頻甜美耐聽，讓人百聽不厭！這次音響改裝在很大程度上保留原車風(fēng)格，艾索特ES165.3高音、中音和中低音采用無損安裝方式進行原位安裝。
艾索特ES165.3中音喇叭裝于儀表臺
艾索特ES165.3高音喇叭的安裝近照
后聲場艾索特AK165.2中低音喇叭的安裝近照
雖然三分頻的優(yōu)點很多，但是一些經(jīng)驗不足的店家沒有運用好，同樣無法發(fā)揮出其應(yīng)有的水準。所以說，同樣的車子，同樣的器材，不同的店家改裝，會有不一樣的效果。為了讓三分頻的聲音效果達到最佳，在系統(tǒng)中增加2臺擁有強大解析力和控制力的艾索特R4.400四聲道功放起到了很多的作用，以高電壓推動大功率喇叭，增加動態(tài)范圍，可以使音樂更完美地播放出來。添加一臺喜力仕DSP.2處理器，對主機輸出信號進行優(yōu)化處理，保證音源的品質(zhì)；也可以通過調(diào)音處理，減少復(fù)雜的環(huán)境對音質(zhì)的影響，提升音響效果。
兩臺艾索特R4.400四聲道功放和喜力仕處理器裝于尾箱側(cè)邊
最后調(diào)音，調(diào)試最佳的音響效果
奧迪A4L汽車音響升級完畢，最后進行專業(yè)調(diào)音。經(jīng)過美聲專業(yè)團隊及經(jīng)驗豐富的調(diào)音師進行安裝與精準調(diào)音后，音效得到了高度提升。高、中音層次分明，低音渾厚有彈性，下潛夠深，整個有一種比現(xiàn)場演奏會還要舒服的感覺。想得到一位“內(nèi)外兼?zhèn)洹钡囊苿影閭H，一套出色的音響系統(tǒng)必不可少。不嘗試改變一下，怎知還有比原來更好的！
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