買車之前在神州租過幾次車，其中一次遇到思域。自從那次之后，思域就成了我的“追卡”（dream car）。別的不說，動力和操控這兩項我絕對給滿分，車子真的好開得不像話，第一次讓我感受到了什么叫做人車合一，提速反應、地盤響應、轉向靈敏度，跟我租過的其它幾個車相比優(yōu)秀太多。
真正買車的時候對思域進行了更深入的解析，畢竟是買車不是租車，考慮的東西更多一些，比如空間、安全、用車費用、保值率、油耗等各個方面。
這幾項我尤其關注的是安全，現(xiàn)在女司機滿街跑，安全不過關的車開起來怕怕的。這一代的思域在各項碰撞測試中的成績還是不錯的，而且車子的品控跟美版一樣，前后都有防撞鋼梁，兩級緩沖結構，車身也用了很多高強度鋼。美版思域在美國公路安全保險協(xié)會、美國高速公路安全管理的碰撞測試都是最高的五星安全評分，這讓我心里踏實了不少。
其它幾方面也都還行吧，后排空間高度一般，不過看在它溜背夠性感的份上我忍了。就這樣，去年年底最終入手了自豪的思域。
其實思域還有一個顯著的特點——適合改裝。提車之后我陸續(xù)進行了一些操作，思域一天天的變得個性起來，曬幾個日常照片給大伙看看。
碳纖維的前鏟，效果不用我多說。
輪轂和剎車盤，就喜歡這個味。
大燈和尾燈也都動過。
完全小跑車的范兒有木有？買不起超跑就自己動手改個小跑，自我感覺也是蠻不錯的。
車尾的字都被我扣了，加了尾翼和后唇，改了排氣。不得不說花的錢還是有效果的，開出去吃宵夜時，總有人遞煙給我問我車子這是帥，是本田的哪一款......那個時候內(nèi)心爽到爆，各種驕傲。
3聯(lián)表是必須的，這樣才能騷得起來。
車子曬得差不多了，哪天有空再專門說說改裝方面的事吧，如果大家感興趣的話。
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