初見它，一抹靚麗鮮艷的紅色瞬間點燃了雙眼。恰到好處的Rocket Bunny套件配合一組亮眼的三片鍛造Work S1輪轂令整車氣質(zhì)立刻脫穎而出。這便是我們今天的主角——豐田GT86！
在廣大車迷朋友心中,好玩樂趣多的豐田GT86早已不是陌生的角色了，因此在這里再說它本來的原始數(shù)據(jù)和歷史淵源就顯得不那么必要了。
但是眼前的這輛卻更加獨具一格，外觀上第一眼看去最令人印象深刻的，莫過于這套火箭兔Rocket Bunny ver.1寬體套件了。
如果說誰鑄就了寬體如此流行的今天，火箭兔的寬體套件的貢獻絕對功不可沒。
選擇它，也正是看上了這套寬體套件對整體外觀效果的提升顯著的同時，也并不過分張揚，車尾點綴的擾流板也恰到好處，美觀的同時還不高調(diào)。
閃閃發(fā)亮的Work S1輪轂充實了輪拱，亮眼的同時也和一身寬體套件相得益彰。
樣的組合再加上滾動式的buddy club尾燈和一些貼紙的裝飾，產(chǎn)生的化學(xué)效果便顯而易見了——戰(zhàn)斗氣息十足的它處處表明了自己的與眾不同。
坐到駕駛室，外觀的戰(zhàn)斗氣息在這里也得到了完美的延續(xù)：從還沒跨入的那一刻看到的亮藍色Cusco6點式防滾架就令人刮目相看。
坐進來，在Bride Zeta3桶椅中感受極佳的包裹性，握著MOMO方向盤體會，仿佛速度就在掌控之中。此時環(huán)顧一下四周，細心的點綴來自各處，從車內(nèi)后視鏡下的掛飾到副駕面板上歡樂的熊本熊貼紙，輕松的同時也恰到好處。
此刻摁下一鍵啟動，來自Greddy油冷和Saber turbo kit加持的引擎通過HKS頭段和中尾段單出排氣發(fā)出陣陣怒吼，Greddy透明表和DefiRG渦輪表同時在眼前點亮，這輛86的故事也由此開啟……
盡管看起來這輛車競技范兒十足，但是對于我來說它并不是一個下場的速度機器，恰恰相反，這輛車是日常的代步車。
其實我這輛車基本上還是以玩外觀為主了。我從來不會拿它去競速啊比賽啊什么的，就這樣開著就很好了。
一個人一個玩法吧，周圍有幾輛86，一輛是純競技風(fēng)格，一輛是兩者兼顧，我這就是主要是外觀了。當(dāng)然也有人玩純原廠的
這輛車并不是手動擋，而是一個自動擋的配置。
誠然，當(dāng)時廠家奇怪的政策導(dǎo)致自動擋現(xiàn)車充足而手動擋得經(jīng)歷漫長的訂車期。
不過對于這套自動變速箱也并不討厭，其實真正在賽道上自動擋和手動擋差距并不是那么明顯，筑波賽道上自動擋只比手動擋慢了半秒。
除此之外，作為一個日常代步的車自動擋帶來的便利也不言而喻。
若是說自動擋和手動擋的差距在哪里，“除了所謂的駕駛樂趣，最重要的一點就是自動擋86確實不如手動擋好漂移?！辈贿^在日常的使用中這點好像并不是那么重要了。
在這個玩車的環(huán)境中這輛車是不多的從始至終堅持下來的了，“以前咱們這里86多，后來漸漸地很多人不玩了，現(xiàn)在能堅持下來的就這么幾個了?！闭Z氣中稍顯無奈。
如今86和BRZ在大陸也停止引進了，市場上反而迎來了一股86的熱潮，二手86的價格也水漲船高。
對于是否考慮將其換掉，現(xiàn)在這輛車賣多少？二十來萬吧，我或許可以這個價賣掉，但是這一身的改件和傾注的心血可不再是同樣的價格能買回來的了。
堅持開下去吧。其實，這就足夠了。
最后感謝大家的觀看 ~~
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