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相信不少的90后和我一樣，都已經(jīng)開(kāi)上了人生中的第一輛車(chē)。而我當(dāng)初選擇了我這臺(tái)馬自達(dá)的昂克塞拉，為什么選擇馬自達(dá)這個(gè)品牌而不是選擇像是大眾、別克之類(lèi)的品牌呢？其實(shí)，還是因?yàn)轳R自達(dá)是我個(gè)人比較崇拜的汽車(chē)品牌吧，畢竟因?yàn)樽约簭男【捅容^喜歡駕駛，而且《頭文字D》中馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子神車(chē)也一直給我留下了很好的印象。所以，昂克塞拉最終成為了我人生中第一輛愛(ài)車(chē)，也算是一種緣分吧。
不得不說(shuō)，馬自達(dá)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言總體還是很好看的，當(dāng)然更喜歡像阿特茲或者CX-4那種風(fēng)格，只怪自己預(yù)算有限哈哈。
45度來(lái)一張！雖說(shuō)45度角一般來(lái)說(shuō)都是車(chē)輛比較好看的角度，但總感覺(jué)昂克塞拉這樣看起來(lái)有點(diǎn)像小女生的車(chē)？可能是我主要對(duì)這套輪轂比較不喜歡的原因吧，以后有機(jī)會(huì)的話(huà)真想換一套輪轂什么的，現(xiàn)在還是先這樣將就著吧。
不過(guò)相比輪轂，這套固特異的輪胎我倒是挺滿(mǎn)意的。對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)，能配上這樣的輪胎真的很不錯(cuò)，尤其是像我這種平時(shí)開(kāi)車(chē)比較猛的，對(duì)輪胎的性能還是有一些要求的，好在這套輪胎表現(xiàn)很OK，沒(méi)有讓我失望。關(guān)鍵是它在一些濕滑路面下也能保證不錯(cuò)的剎車(chē)性能，這點(diǎn)真的讓我刮目相看，確實(shí)是以前沒(méi)想到的。
話(huà)說(shuō)回來(lái)，這個(gè)角度就會(huì)好看許多，大家覺(jué)得呢？感覺(jué)整體的線(xiàn)條就突顯出來(lái)了。
“屁股”還算翹吧？
其實(shí)，馬自達(dá)的內(nèi)飾沒(méi)有什么可以多說(shuō)的，就連阿特茲那種級(jí)別的內(nèi)飾也精致不到哪里去，但馬自達(dá)的內(nèi)飾勝在和駕駛者的溝通很棒！就感覺(jué)自己和車(chē)融為一體的那種感覺(jué)，也就是所謂的“人車(chē)合一”吧。
實(shí)話(huà)，方向盤(pán)握起來(lái)還是感覺(jué)很不錯(cuò)的！
馬自達(dá)除了發(fā)動(dòng)機(jī)比較牛掰，其實(shí)變速箱也是很厲害的，非常懂駕駛者的想法。一般的車(chē)可能要想降檔加速會(huì)慢半拍，但馬自達(dá)不是，不管是降檔還是升檔都非常及時(shí)，只要你的腳想怎么踩，這變速箱就會(huì)給你怎樣的反應(yīng)。
天窗不算大，但總比沒(méi)有好吧？
最后，妖媚的尾燈收尾！
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