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新森林人來(lái)了，如何體現(xiàn)斯巴魯?shù)摹袄砉つ小睔赓|(zhì)？

森林人車(chē)友圈發(fā)布于：2018-10-11 09:47:01 105

毫無(wú)疑問(wèn)，斯巴魯是當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)不可多見(jiàn)的一股清流。這一知名度并不是十分高的汽車(chē)品牌，卻在主流大行其道的汽車(chē)市場(chǎng)中擁有一群“死忠粉”，不得不說(shuō)是得益于其身上獨(dú)特的“理工男”氣質(zhì)。國(guó)慶前夕，斯巴魯新一代森林人上市，新車(chē)共推出6款車(chē)型，售價(jià)22.38萬(wàn)-28.58萬(wàn)元。那么，它是怎樣體現(xiàn)斯巴魯身上的這一獨(dú)特氣質(zhì)呢？

圖片評(píng)論

外觀：總是那么“不修邊幅”
和許多埋頭鉆研技術(shù)的“理工男”一樣，看起來(lái)，斯巴魯并不大喜歡修飾自己的外表。當(dāng)新一代森林人出現(xiàn)在大家面前的時(shí)候，相信沒(méi)有多少人覺(jué)得這是一款換代車(chē)型。
得益于斯巴魯最新的SGP全球化平臺(tái)，新一代森林人在車(chē)身剛性、降低重心、操控性能等方面有了不小提升，后排空間也有所增大，然而外表卻顯得“不修邊幅”。
新車(chē)大量保留現(xiàn)有車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然這種穩(wěn)扎穩(wěn)打的風(fēng)格十分“工程師”，但在如今這個(gè)宣揚(yáng)個(gè)性、追趕潮流的汽車(chē)市場(chǎng)，未免過(guò)于保守。對(duì)于喜歡“看臉”的8090后來(lái)說(shuō)，缺少新鮮感。

圖片評(píng)論

前臉的變化很小，只是隱約能看到燈組和進(jìn)氣格柵更加“圓潤(rùn)”一些，大量的銀色鍍鉻裝飾看起來(lái)更加舒服。側(cè)面同樣沒(méi)什么明顯變化，整體車(chē)身輪廓中規(guī)中矩，倒還比較順眼。
新車(chē)在外觀方面的最大變化在于車(chē)尾。新一代森林人尾部對(duì)稱(chēng)的“C”字型造型大燈非常搶眼，一改以往沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，從正后方看會(huì)顯得身材高大。然而，新車(chē)尾燈并不是全LED，且單邊單出的排氣管也略顯小氣。
樸實(shí)無(wú)華的外觀是森林人一貫的風(fēng)格，好在車(chē)型的忠實(shí)擁躉們并不十分“顏控”，而更加關(guān)注其兼顧日常出行的實(shí)用性和良好的駕駛質(zhì)感。

動(dòng)力：無(wú)可爭(zhēng)辯的“實(shí)力擔(dān)當(dāng)”
要成為一名合格的理工男不能沒(méi)有兩把刷子，全時(shí)四驅(qū)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)就是斯巴魯最為硬氣的“兩把刷子”。這是斯巴魯一直在向消費(fèi)者傳達(dá)的定位，也決定了新一代森林人純粹的品牌DNA。
新車(chē)取消了2.0T動(dòng)力版本，提供2.0L自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，繼續(xù)搭載CVT變速箱。同時(shí)還帶來(lái)了混合動(dòng)力車(chē)型：2.0L自然吸氣水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145Ps，峰值扭矩188Nm，電動(dòng)機(jī)最大功率13 Ps，峰值扭矩63N ?m。

圖片評(píng)論

作為換代車(chē)型，新一代森林人水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為智能水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，后者是在前者的基礎(chǔ)上，結(jié)合電機(jī)而形成的全新的動(dòng)力組合。相比舊款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它在低速起步過(guò)程中更加有力，并在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有明顯提升。
值得一提的是，這臺(tái)“智能水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)”除日本本土外，只有中國(guó)消費(fèi)者可以買(mǎi)到，是在原有的2.0L水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加了一臺(tái)9.6kw/63N·m的電機(jī)，可支持低速時(shí)的純電行駛。
自然吸氣+CVT+電機(jī)的配置顯然可以讓加速更加順暢，這是目前大部分使用增壓機(jī)的SUV無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。值得一提的是，新一代森林人6款車(chē)中，除了最低配的兩款，都使用了這套系統(tǒng)。

安全：帶來(lái)穩(wěn)穩(wěn)的“幸福感”

除了全新的動(dòng)力組合，新一代森林人在安全方面也帶來(lái)了很大提升，帶來(lái)穩(wěn)穩(wěn)的“幸福感”。被動(dòng)安全方面，斯巴魯新一代全球化的SGP平臺(tái)，給新一代森林人帶來(lái)更加優(yōu)秀的車(chē)身結(jié)構(gòu)。
主動(dòng)安全方面，斯巴魯EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)早已征服了眾多消費(fèi)者。該系統(tǒng)除了防碰撞制動(dòng)系統(tǒng)外，還具備四大功能——全車(chē)速自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、起步油門(mén)誤操作預(yù)防功能、車(chē)道偏離修正輔助功能和警報(bào)與提示功能。

圖片評(píng)論

除EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)外，新一代森林人還配備了“駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”，可辨認(rèn)駕駛者是否存在疲勞跡象，并通過(guò)反向自動(dòng)制動(dòng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、變線輔助和后交叉交通警報(bào)等方式規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)。
值得一提的是，EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)的核心在于人臉識(shí)別技術(shù)，通過(guò)這一技術(shù)對(duì)駕駛員進(jìn)行“識(shí)別”后，可對(duì)座椅位置、空調(diào)設(shè)定、娛樂(lè)信息等進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置，帶來(lái)尊享體驗(yàn)。
說(shuō)到主動(dòng)安全，還有一個(gè)不得不提的裝備——X-MODE系統(tǒng)。X-MODE系統(tǒng)被視為斯巴魯全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的好幫手，從2013年開(kāi)始搭載于森林人時(shí)就備受好評(píng)。簡(jiǎn)單來(lái)講，它是一個(gè)能對(duì)車(chē)輛動(dòng)態(tài)進(jìn)行最優(yōu)控制的電子系統(tǒng)。
?總結(jié)
近年來(lái)，斯巴魯?shù)匿N(xiāo)量不算出色，和這位“理工男”不懂包裝自己，不會(huì)迎合消費(fèi)者有不小關(guān)系。然而，在這個(gè)“營(yíng)銷(xiāo)為王”的時(shí)代，能夠踏踏實(shí)實(shí)追求技術(shù)、打造產(chǎn)品無(wú)疑是值得尊敬的。新一代森林人無(wú)疑也是斯巴魯堅(jiān)守“初心”之作。

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