由于工作繁忙，一直把提車作業(yè)耽誤了萬分遺憾，來一個賞車篇吧現(xiàn)在已經(jīng)開了一年多了順帶聊下感受，也是蠻愜意的
10年的風(fēng)雨，讓我的老蒙迪歐失去了往日的英姿，日益增高的油耗和修不完的毛病，讓我對它失去了耐心，開始物色新的坐騎，想換個大車開開。由于首輛車是老蒙迪歐，它的優(yōu)點就是結(jié)實，安全！沒有多余的功能，所以新車也一定要結(jié)實！有更多智能配置。
10年之后的2017年，由于參加拍攝了日產(chǎn)新奇駿的發(fā)布會，所以對新款的日產(chǎn)有了一定的認(rèn)識，家族系的大v的前臉讓我印象頗深。
一次走進日產(chǎn)4s店，其實首先是被奇駿吸引，曾經(jīng)也一直想買個四驅(qū)，就在價格都快談妥的時候，發(fā)現(xiàn)了樓蘭，它就靜靜地在那兒，霸氣的前臉一下就征服了我，側(cè)面更是讓人激動，大！卻不笨重，優(yōu)美靈動的線條，從車頭延伸至車尾，大燈和尾燈也悄然呼應(yīng)，作為感性動物，已經(jīng)被征服。
作為日系車，好多人都擔(dān)憂安全性，我也擔(dān)心，之所以第一輛車沒選擇日系品牌，其實也是擔(dān)心這一點。然后我就問了好幾天的度娘，發(fā)現(xiàn)樓蘭作為日系車，其實一直面對的是北美客戶，國內(nèi)也是幾年才有的，安全性從碰撞成績上來看，新一代樓蘭整體碰撞結(jié)果為G（優(yōu)秀），獲得TPS 稱號，光憑借這一點，就已經(jīng)完全打消了我的顧慮。日產(chǎn)一直有著移動沙發(fā)的美譽，天籟無疑是最有代表的例子！當(dāng)坐近樓蘭的時候，感覺和天籟有著相似的包覆感，但略微偏硬，支撐恰到好處，視野也非常大并不會覺得有很大盲區(qū)，前后的距離雷達和倒車影像，大大的幫助了駕駛的安全性！BOSS音響和大型低音炮的加持，無論駕駛還是乘坐，都接近完美。
和家人商量后，最后決定入手2.5L的中配。新車入手，還是十分激動的！趕緊上點愛車的高清！
全方位的展示，從各個角度看，這款車都給人一種運動的氣息，沒有那么的守舊，沒有那么的端正，作為城市suv，這樣的外觀和實用的配置，完全可以游刃有余的行駛在各個城市之間。
油耗方面，城區(qū)實際使用大約平均在百公里11升到13升之間，高速上最省的一次是百公里6.9升。
舒適度方面，沒有天籟那么柔軟，但支撐很到位，長時間開車不會覺得腰特別酸，減震比奇駿舒服很多，比較柔軟，但沒有天籟舒服，可能suv設(shè)計上和轎車有一定差別吧。
操控方面，方向盤上的快捷鍵，無論是定速巡航還是接聽電話，又或是切換歌曲，查看行車電腦，都挺方便，中控臺按鍵也比較簡潔，方便調(diào)整，轉(zhuǎn)向助力也很好，方向盤比較輕，但是虛位較大，指向性有點兒差。腳踩機械駐車，總覺得原始，但是卻很可靠！唯一讓我覺得不爽的就是車窗不自動！而且無法熄火后遙控關(guān)閉車窗，這個06年的蒙迪歐就有的功能，十年后還是沒有，難道是為了節(jié)省成本？整車軸距很長，車身重心較低，速度上去后，車身依然穩(wěn)如泰山，感覺非常舒服
噪音控制方面，由于SUV的設(shè)計，后備箱和座位是在同一空間，如果放上些容易晃動的，就會聽的很清楚，有的時候會覺得心煩，胎噪也無法避免，隔音并不是太好，這點還是要向德系車學(xué)習(xí)的?；蛘叻派袭愇兜臇|西，就比較郁悶。比如從鄉(xiāng)下帶活的家禽活魚類。
空間感受方面，一個字，大！十分寬敞，后排即使坐個1米8的大個子，都能抖起二郎腿來，兩個大胖子，中間再加個小身板也無所畏懼，因為雖然中間的座位有所閹割，但是，由于樓蘭的特殊設(shè)計，后排中間沒有凸起，所以坐在中間的人腿可以并攏，長時間坐著也不會太累，腿可以變換位置。座位角度可調(diào)，更加人性化?？上У氖呛髠湎淙莘e其實并不大，由于溜背的設(shè)計，空間減少了很多，不能堆太高，但是也完全夠用了！
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