平常對(duì)平穩(wěn)這個(gè)感受比較模糊,前兩天聽(tīng)一個(gè)開(kāi)天逸的朋友說(shuō)他們要搞一個(gè)可樂(lè)測(cè)試,我聽(tīng)了就來(lái)勁,朋友經(jīng)常在我面前標(biāo)榜自己的天逸舒適性,穩(wěn)定性、底盤(pán)調(diào)教穩(wěn)當(dāng)云云,作為一個(gè)四驅(qū)的男人,歐藍(lán)德不敢說(shuō)秒殺,但至少不慫。
測(cè)試路段單程約1KM,經(jīng)過(guò)兩個(gè)減速帶,全程約2KM。
這個(gè)就是測(cè)試的小路,測(cè)試的項(xiàng)目主要是不降速經(jīng)過(guò)減速帶,所以選的是鄉(xiāng)間小路,來(lái)去車輛非常少。整體比較平穩(wěn),主要還是經(jīng)過(guò)減速帶的那一段。
看到小德子一身正氣的眼神,就知道我們氣勢(shì)上沒(méi)輸,雖然是天逸車友會(huì)的主戰(zhàn)場(chǎng),但也要掙點(diǎn)面子,往大里講,這就是代表咱歐藍(lán)德車主的名譽(yù)之戰(zhàn),按照我的理解經(jīng)過(guò)減速帶這一段,降速就輸了,勻速才是取勝關(guān)鍵,不然減速加速,再牛的穩(wěn)定系統(tǒng)也抵不過(guò)地球引力,慣性大家都懂的。
平穩(wěn)性測(cè)試還有一輛15年翼虎,車型老了點(diǎn),差距還是比較明顯的,翼虎濺灑出來(lái)的可樂(lè)是最多的,歐藍(lán)德跟帶PHC的天逸不相上下。
這個(gè)是裝滿可樂(lè),測(cè)試一圈后,最后剩余的可樂(lè),結(jié)果只能說(shuō)沒(méi)掉鏈子,但是我相信應(yīng)該有開(kāi)車熟練的司機(jī) 剩余量會(huì)更少
這個(gè)是全部參與的可樂(lè)余量。歐藍(lán)德對(duì)比天逸基本是一致的
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