心儀上科雷嘉要說還是因為這車的車型耐看，有了買車的念頭還是得先拿到手開開，上周去4S店看了車，拿了銷售小姐姐的微信，預約了試駕，今天就等來了消息，效率還挺闊以的。家里離得不遠，屁顛屁顛跑過來拿鑰匙，雖然雷諾這個牌子的車現(xiàn)在不稀奇了，但是拿到車的那一刻還是挺欣喜的，感覺好像車是自己的了一樣哈哈，一路開下來感覺還挺好，安全員也還友善，我順便拍了點照片，分享一哈~
科雷嘉這腰身確實比較顯層次感，凹凸有致的，一般的額SUV側身還真不好認，科雷嘉這點上算是鶴立雞群了
我看車前還問了媳婦：買車你有啥要求？“漂亮、漂亮和漂亮”。。。。果然對女人不能談車，不過科雷嘉看來，我覺得也足以用顏值取勝
乍一看側顏也是挺奪目的哈，或許是hei車比較顯沉穩(wěn)，不過我看壇里大多兄弟是白車啊，咋審美不一樣？
中網(wǎng)是車的臉面，我對雷諾這家族式的前臉還是比較喜歡的，其他不說，路上很容易找到自家兄弟是不是
也是有點猶豫要不要上高配，像LED大燈就很有牌面，不過誰家錢不是辛辛苦苦掙的，錢這事兒還得回家和媳婦商量商量
尾燈很喜歡，夠別致夠范兒，網(wǎng)上說雷諾的設計是很有功力的，這點我體會到了
雙色的輪轂也讓科雷嘉這車顯得與眾不同，這是。。?！拌傘@阿迪王”？哈哈
科雷嘉的內飾走的是簡約風格，按鍵不多，但整體的材質和設計在這個級別SUV中絕對屬于上乘，中控臺采用了軟質材料，而且中控臺的縫線都是真的，有點精品小車的趕腳
方向盤非常輕，非常日產的調校，不過這種調校并不是壞事，對于一臺家用SUV來說，這樣的調校會讓高速駕駛更加輕松，不用經常去修正方向
要說這車開著的感覺吧，確實，在加速性能上，科雷嘉確實沒有什么值得吹噓的，但CVT變速器帶來的平順性還是給我留下了很深的印象，夠穩(wěn)，即使你深踩下油門，轉速也僅僅會提升到3000左右，想要踩到紅線需要的不是膽量，而是一條足夠長的路，松開油門，轉速會瞬間掉回到1500RPM左右，時刻提醒你，保持溫文爾雅的駕駛模式，就這樣
副駕這人還有個“貼心”小扶手，還挺有心意的
這臺試駕車還提供前后倒車雷達、倒車影像和自動泊車功能。自動泊車功能比較強大滴，支持側方位停車，試用了一下，識別的準確率不錯，操作也不算復雜
科雷嘉底盤還比較高，哪怕是兩驅車型，上個馬路牙子什么的都是小菜一碟，由于這次的試駕時間比較短，所以也沒有體驗四驅的效果
還有點印象比較深刻的就是全景天窗了，之前小車坐的多，大部分是小天窗，感覺有和沒有差別不大，科雷嘉這個大天窗我很有打開的yu wang
后排空間和后備箱空間在緊湊級SUV這個級別里算是中等我感覺，后備箱的下沿距離地面的距離還有點高，好在后排座椅可以在后備箱直接放倒，臨時想搬一些大東西也應該是能勝任的。
整體來說，科雷嘉的定位還蠻清晰的，主要是針對家庭用車。顏值高、品質也很優(yōu)秀，至于動力和空間么，它可比MINI大多了，不是么？
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