本田奧德賽乘坐空間大，舒適性較好，是家庭用車的首選車型之一。不過奧德賽在汽車的隔音這方面做的并不是那么完善，從而使得汽車在行駛時候能夠聽到明顯的噪音干擾，所謂的干擾是指汽車行駛時產(chǎn)生的風(fēng)燥，胎噪，發(fā)動機(jī)噪音等，這在一定程度上影響了奧德賽乘坐的舒適性，車主為了彌補(bǔ)奧德賽這缺點，就來到廣州天河區(qū)酷車城“焱哥”汽車音響工作室進(jìn)行這次是隔音改裝之旅
焱哥跟車主進(jìn)行交流之后為客戶制定了一套針對各個部位的改裝方案。
改裝部位：
門板，底盤，輪轂，尾箱，引擎蓋
配置清單：
CMIX音樂騎士銀色止振板，CMIX音樂騎士藍(lán)色止振板，CMIX音樂騎士溫莎吸音棉。
原車的門板可以看到只有單薄的鐵皮，汽車在行駛的時候門板難免會受到風(fēng)燥，路噪等噪聲影響而產(chǎn)生共振，因此“焱哥”汽車音響針對不同位置用不同的改裝方案，對癥下藥。
原車門板隔音十分簡陋
原車底盤隔音
原車引擎蓋隔音
原車輪轂隔音
門板的第一層隔音，貼上止震板并用專用工具壓緊，目的是為了抑制車門鈑金的振動，從而達(dá)到減小噪音的效果，還具有加固車門鈑金強(qiáng)度達(dá)到安全。（材料CIMX音樂騎士廣汽本田第一店專供，特性:阻燃，環(huán)保，止振）
門板的第二層隔音，貼上止震板并使用專用工具壓緊進(jìn)行密封處理，使整個門腔形成音箱，讓安裝在車門的喇叭的中低頻性能發(fā)揮得更好，并且還具有防塵防水作用（材料CIMX音樂騎士廣汽本田第一店專供，特性:阻燃，環(huán)保，止振）
門板的第三層隔音，貼上溫莎吸音棉進(jìn)行進(jìn)一步吸收雜音，使外界的噪音通過這層材料消除了不少并提升音響的效果（材料：CMIX音樂騎士溫莎音響棉廣汽本田第一店專供，特性具有阻燃性，疏水性，吸音性）
門板的第四層隔音，用止震板進(jìn)行對門飾板薄弱處加固，在之前的三層隔音安裝后，低頻得到了加強(qiáng)，而會對門飾板引起共振產(chǎn)生的異響，經(jīng)過對門飾板改裝后處理共振問題，從而使音響發(fā)揮最佳效果。
接下來到底盤的隔音
第一層，用CMIX音樂騎士止震板全覆蓋到車底盤，達(dá)到真正減少金屬的共振，也加強(qiáng)了底盤鈑金的強(qiáng)度。
底盤第二層隔音，用CMIX溫莎吸音棉，在第一層止振的隔音處理后再進(jìn)一步進(jìn)行吸音讓隔音效果達(dá)到更佳。
尾箱第一層隔音，用CMIX音樂騎士止振板全覆蓋到整個尾箱，達(dá)到真正減少金屬的共振，也加強(qiáng)了尾箱鈑金的強(qiáng)度。
尾箱第二層隔音，用CMIX溫莎吸音棉，在第一層止振的隔音處理后再進(jìn)一步進(jìn)行吸音讓隔音效果達(dá)到更佳。
輪轂的第一層隔音，輪轂噪音主要來源于胎噪，焱哥汽車音響技師使用CMIX音樂騎士止震板進(jìn)行在輪轂噪音的源頭進(jìn)行止振處理，到達(dá)隔音效果。
輪轂第二層隔音，使用CMIX溫莎吸音棉再進(jìn)一步隔音改裝，能夠吸收胎噪的帶來的干擾。
引擎蓋隔音第一層，使用CMIX音樂騎士藍(lán)色止震板對引擎蓋容易引起震動產(chǎn)生的噪音部位進(jìn)行止振處理。
引擎蓋第二層隔音，使用專用CMIX音樂騎士引擎蓋隔熱膜，具有吸收發(fā)動機(jī)噪音和隔熱的能力，減小發(fā)動機(jī)對車內(nèi)環(huán)境帶來的干擾。
隔音改裝已經(jīng)完成后，進(jìn)行附件無損復(fù)原。隔音改裝后，經(jīng)過路試，胎噪和風(fēng)噪得到明顯的改善，同時車主也非常滿意這次的改裝。
請選擇舉報的理由
私信
打開微信，點擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁分享至朋友圈
Copyright ? 1999 - cheshi.com. All Rights Reserved. 版權(quán)所有 網(wǎng)上車市
京ICP備15067519號-2 
京公網(wǎng)安備：11010502034780
