本人90后，工作兩年，本來沒有想買車的想法。后來陪朋友去4s店看車，那個時候看到老款crv上路20w，回家順口一提，父母彼此溝通了一下，就決定買車了。一來我也工作兩年了（工作地點屬于流動的），二來爺爺腿腳不便，轎車上下車不舒服也不方便，就這么簡單。。從決定買車到訂車大概用了一個禮拜?！，F(xiàn)在想想也是速度有點快。
好了言歸正題，之前還考慮過途觀l，探界者，4008，自由光，各大4s均試駕過，最后多方面考慮還是選了CRV，畢竟車子不會跟一輩子，還會有第二輛第三輛。。所以起點不要太高，年紀輕輕買個差不多的就好了。。
外觀方面棱角分明，不像上一代有點圓潤。不過漆面有點薄，門把手那里一小塊地方開門的時候指甲容易碰到（后期可以買一個膜貼上去）；全景天窗沒有同級別的大（貌似全景天窗也用不太到。。我這兒沒有星星！）；燈光方面日行燈很亮，不過為什么霧燈用的led近遠光卻用的鹵素！不說全用led光源個人覺得霧燈用鹵素的會好一點吧？后期看看夜間高速上鹵素的亮度夠不夠，不夠就換led的；外觀這個東西見仁見智，一人一個審美，看自己喜歡咯。
內(nèi)飾空間方面不錯，也是我選他的原因。儲物空間簡直了，，手套箱很大，中間的隔板還可以變換位置；后排還有空調(diào)出風口和兩個快充接口。這對于后座的人是極大的方便；后排空間很大，我185的身高前排調(diào)整好后排空間仍然很充裕；液晶儀表中控大屏很贊，看著舒服。
選這個車還有一個被吸引的就是油耗了，提車時將近15個，現(xiàn)在開了146km，油耗9.3，大部分市區(qū)+江邊跑了一小圈。油耗持續(xù)下降中，，市區(qū)能降到8我就知足啦~過段時間持續(xù)跟進。
輪轂是17的，也不小了，輪轂尺寸大雖然好看，但放在suv上感覺不太實用?！，F(xiàn)在還沒調(diào)胎壓，路燥有點大，感覺輪胎過顛簸路面的時候有點硬，據(jù)說胎壓調(diào)下去這種情況就好了，過兩天就去店里調(diào)胎壓。。順帶一提，胎壓監(jiān)測都有了為什么不順帶弄個數(shù)值顯示呢？
車子是8月生產(chǎn)的，對于之前說剎車不好什么我也猶豫過（差點退車。。），剎車比起家里的馬六有點靈敏，畢竟和以前的剎車系統(tǒng)不一樣，我一開始提車回家有點不習慣，適應(yīng)兩天就好了。定速巡航挺好用，輕點剎車就取消。
空間、內(nèi)飾、油耗、變速箱、空調(diào)。
沒有四窗一鍵升降，只有主駕駛位的車窗可以；噪音好像有點大。。尤其水泥路面；沒有前雷達，新車有點慌；胎壓監(jiān)測沒有數(shù)字顯示。
。。。有點大，但是可以接受，速度上了80噪音就大了，不過聽歌可以蓋過去。畢竟20w出頭的車，一點噪音沒有不可能，總體來說可以接受吧，畢竟知足方可常樂。
家用車足夠了，新車磨合期沒有深踩油門，不過試駕車試過急加速。。超車什么的夠夠的。不過看重的就是cvt的平順，開著舒服。
方向盤行程短，轉(zhuǎn)向也輕，比液壓助力的省力多了；開慣了馬六突然換suv感覺過彎側(cè)傾有點大，試了好幾款suv，底盤高沒辦法，都一個樣；自動駐車很好用，相對的自動啟停在小城市里紅綠燈間隙短的就有一點雞肋了。
日后觀察
對于喜歡儲物空間大的我來說，這車性價比可以。 不過還是看個人需求側(cè)重點在哪。
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