當初買小五原因很簡單，就在路上看到了，喜歡上了那個帥氣的大前臉。有了購車計劃后，就開始著手買車，像什么途觀L、CRV都看過，可真沒有個車子能入我法眼。其實我在買車之前，從未開過馬自達的車，只在網(wǎng)上看到口碑非常好，操控非常棒、創(chuàng)馳藍天技術(shù)等等好多代名詞。
當我進到4S店里，一個大大5星安全碰撞第四名的橫幅深深把我吸引住了，這也更堅定了購車的信念。試駕過后，感覺讓我大吃一驚。自吸大排量發(fā)動機，6AT變速箱。雖然這么大的車身，卻給我非常愉快的駕駛感受，油門輕便，一點不覺得這是輛SUV。變速箱相應積極，操控的感覺像一輛轎車。舒服、驚喜、有樂趣，這是我第一次接觸CX-5的感覺。隨后我就定了車，這真的不是魯莽，而是徹徹底底的征服了我。
說說駕駛感受吧~
開了小半年，最棒就是動力和操控。我是比較喜歡開快車的，每當我深踩有門的時候，變速箱就是積極降檔，隨之而來的就是澎湃的動力和ZOOM的排氣。這種感覺只有大排量自吸車才能感覺得到，而渦輪車的遲滯現(xiàn)象太嚴重，雖說現(xiàn)在都是雙離合，但遲滯是不可避免的。
我這臺小五是旗艦型，那跟其他車型最不同的地方就是車標了，我的可是有MRCC自適應性巡航的哦！
看出來了吧，我的車標是平面的，MRCC的雷達探頭就藏在車標里。
MRCC(Mazda Radar Cruise Control)自適應巡航系統(tǒng),是通過毫米波識別與前方車輛的速度差和行車距離、自動控制行駛速度的系統(tǒng)。即使不操作油門踏板和制動踏板，MRCC系統(tǒng)也會在設(shè)定車速內(nèi)自動調(diào)整?保持行車距離，從而減輕長距離駕駛的負擔。
而這個功能開車真的很方便，特別是在高速上。開車上百公里跋涉，如果你有定速巡航的話，還要時刻盯這跟前車的距離，右腳還是時刻保持警惕的。而有的MRCC，你就能真正的放開右腳。他可以根據(jù)你測定的車速和距離跟著前車走，汽車剎車你也會自動剎車，前車加速你也會跟著加速，安全舒適兩不誤。
我下面要跟大家分享下，這個功能到底怎么用。
首先暫滿看方向盤上的按鍵，就是右側(cè)的按鍵。
右邊的SET+、SET-，是控制車速的，左邊按鈕就是控制跟車距離的。
其實我覺得這個功能是在定速巡航基礎(chǔ)上使用的，先打開定速巡航，確定車速，然后在打開MRCC確定跟車距離。車子就會按著你設(shè)定的速度和距離行駛，只要前車加速，系統(tǒng)會也讓車子提速到你設(shè)定的速度與距離，繼續(xù)跟著前車。同樣的前車減速也會減速來保持原有的距離。但要注意的是，這個功能只能在30以上速度的情況下使用，低于30公里的話，功能會自動解除。
除了MRCC之外，馬自達還配備了一個叫SBS的系統(tǒng)。就是前車突然急剎車的時候，SBS就會啟動，幫助你緊急制動，咔的一下安全把車剎停。不得不說這個配置可真夠不錯的，大大增加了安全性。要是你自己的話，腳已經(jīng)離開踏板了，緊急情況下，還要有反應時間和踩剎車時間，要不然多危險。
給你你們看看我在路上的拍的
當你打開功能的時候，也會在抬頭顯示上顯示出來。 這是我自己開車時候照的，也是夠拼的了，有點模糊，湊合看吧!
說了不少，小五必須再次出場
油耗低、空間大、顏值高、動力足、操控爽、安全性強。這樣的一輛車怎么能不愛呢？雖然價格貴了些，但我覺得選擇小五，是我最正確的確定。
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