今天這臺主角CC是最是剛剛用一輛08年的一代半淚眼途銳3.6汽油版置換的，這臺曾經(jīng)大眾最美車型也是無意間發(fā)現(xiàn)的，今天看來造型依舊還是這么美，雖說新的CC/Arteon最為老款的繼任者，造型也非常漂亮，206kw的馬力非常足，但是當年一代CC上市對于中級車市場來說帶了的令人眼前一亮的感覺還是記憶猶新，無奈中了CC的毒，也很喜歡老款大眾淚眼這一批車型的設(shè)計，無論是mk5的Gti，R32，R36，途銳，都很喜歡，但最美的還是CC，去店里了解了一下車況和一些車輛使用的保養(yǎng)記錄就去給置換了，換算人民幣也是7萬左右，跑了130000公里，全程按照4S店規(guī)定保養(yǎng)。
這臺車作為NZ New配置肯定要低不少，基本配置是自動雨刷，自動大燈，還有很無奈的鹵素大燈，日間行車燈就是長亮，前后霧燈，Nappa真皮電調(diào)節(jié)帶加熱座椅，防眩目電加熱折疊后視鏡，DCC懸架調(diào)節(jié)，前后駐車雷達，后配的倒車影像，17寸車輪的全尺寸備胎，實用為主的新西蘭市場來說，配置算是還可以的，很多都是日本進口的3.6四驅(qū)版，而R36旅行在我心目中的位置無可取代，買3.6的CC沒有什么意義。
啰嗦半天了，上圖！
特意把車洗了一遍，各種角度各種拍
最愛的大眾淚眼大燈設(shè)計時代最美車型
八年過去了依舊很美
一代尾部還貼著passat cc
最愛的一個角度
無框車門給人滿滿的運動范兒
提車的時候銷售送的狼堡的帽子，作為大眾粉的我很喜歡！
還給了瓶酒，和一張200刀加油卡，加滿了油，洋人銷售小伙很不錯
內(nèi)飾和R36基本一致，拉絲鋁+不知真假的木頭，標準大眾風(fēng)格
大愛無框車門，以前的老斯巴魯都是這個設(shè)計，很有運動范
后無框車門，開口很大
四座其實很不錯，中間的杯架和儲物空間很實用
CC后備箱肯定沒有途銳的旅行R36能裝，但是也算夠用，超出我預(yù)期，很深，座椅可以放倒放點超長的物品。
2.0四缸TDI渦輪增壓直噴柴油發(fā)動機，125kw/350nm，扭矩和3.6VR6一樣同樣350nm，相比比EA888扭矩大了些，馬力小了些，不過這臺柴油機在同級別算是很有力的，廣泛用于大眾奧迪斯柯達
柴油發(fā)動機的特點就是耐用和省油，半箱油跑了530公里，表顯示還有480公里，油耗是6-7升每百公里，而且都是在城里用車環(huán)境，沒跑高速，跑高速穩(wěn)穩(wěn)一箱油1000km以上。
CC作為城市代步帶娃買菜絕對夠用，整體還是有點運動車感覺的，雖說是無框車窗，但是隔音還可以，柴油機的噠噠聲也過濾的很到位，車內(nèi)感覺不大，和汽油車相比，輕踩初段稍感覺反應(yīng)慢一點點，但是中后段非常夠用，我以前的車都是至少市區(qū)14-18個油的3.5以上排量或者渦輪車，加95和98以上好油好機油伺候著的車，而這開了這臺CC一段時間以后，油表感覺都不怎么動，以前那些車深踩的時候感覺油表指針跟著速度指針一起動，讓我覺的以前好浪費啊，開習(xí)慣了旅行車和mpv這類車之后沒想到自己會再買一臺三廂車，但是對這代CC真的沒有抵抗力！
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