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試駕凌渡330TSI

凌渡車友圈 發(fā)布于:2018-09-21 16:01:17 105

那天拿了車以后,給哥們打電話,叫他來協(xié)助我拍攝,嘿!這小子還跟我這兒拿上勁兒了,最后在我的威逼利誘下終于妥協(xié)。
這幾天北京天兒不太好,我還心里默默祈禱,希望老天爺給點(diǎn)兒面子,給咱來個大晴天,結(jié)果偏偏天不遂人愿,下了班天上這轟轟的悶雷就沒停過,再加上晚高峰堵會兒,到地兒了這雨也下上了。得了,索性歇歇,附近麥當(dāng)勞先吃兩口。眼看天色漸暗,吃的都頂了,這雨也沒有要停的意思。倆哥們一個一直看表,一個微信不停,我知道他們現(xiàn)在滿腦子都是老婆孩子熱炕頭,心里也挺過意不去的(其實(shí)并沒有)。仨人經(jīng)過一番思想斗爭后決定,自己約的時(shí)間,含著淚也要拍完。
關(guān)于車輛的外觀我沒有過多拍攝,也不想說太多,因?yàn)槎荚谶@擺著呢,大家有興趣可以自己去看,我想更多的談?wù)勀切┛床灰姷臇|西。
駕駛感覺歸結(jié)起來,一句話,像是熟悉的老朋友。




已經(jīng)忘了這股風(fēng)是什么時(shí)候刮起來的了,大眾車長得越來越像,在路上經(jīng)常認(rèn)錯,以至于我這個以老車迷自居的人在朋友眼中的權(quán)威地位逐日下降!不但外觀像,起步感覺也是如出一轍。等紅燈時(shí),N擋入D擋,緩緩抬開剎車,車不走…它似乎在像你質(zhì)疑,你確定要走嗎?你心中默念“嗯”后,它走了…這時(shí)候你還別急,看車不走你給腳油兒的話,它還竄車。我相信大眾在推出DSG之初,一定是希望它能帶來更平順的換擋體驗(yàn),更快的換擋速度。起步階段難道是忽略了?




深踩一腳油門,變速箱在遲疑片刻過后連降三擋,轉(zhuǎn)速飆升到3000+,隨之而來的是一下比較明顯的頓挫。雨越下越大,此時(shí)的凌渡就像一艘乘風(fēng)破浪的快艇。




輕踩油門,整個加速過程中,升擋非常積極,速度來到50,擋位已經(jīng)來到7擋,轉(zhuǎn)速一直不到2000,即使駛進(jìn)了隧道,只要關(guān)上窗戶,車內(nèi)的噪音一直都很小。




深踩一腳油門,變速箱在遲疑片刻過后連降三擋,轉(zhuǎn)速飆升到3000+,隨之而來的是一下比較明顯的頓挫。雨越下越大,此時(shí)的凌渡就像一艘乘風(fēng)破浪的快艇。




就當(dāng)我開始減速時(shí),變速箱又給再一次暴露了一個小問題,在不踩油門的情況下,三擋降到二擋時(shí),車輛會發(fā)生一次較為明顯的頓挫,而且這個毛病不是凌渡獨(dú)有,而是在我開過的所有用DSG的大眾車中都存在。雖然無傷大雅,但畢竟還是有一些遺憾的(lamando的牌子總愛掉,怕丟了就給摘了)。




平心而論,這臺1.8TSI發(fā)動機(jī)裝在凌渡上,動力還真的不錯,主要體現(xiàn)在中后段,推背感持續(xù)而來,動力上基本對得起上海大眾給它安的“轎跑”的名字,不過高速情況下突然變換車道,那柔軟的懸掛仍然會給我一絲不安,避震很Q彈,在通過隧道的減速帶時(shí)能夠清晰地感受到回彈,但是若碰到高速路彎道中那種連續(xù)減速帶,那么你的屁股可能就要受一些煎熬了。




隧道里來回跑了好幾趟,地方就是著名的大屯隧道。但是!咱可都是遵紀(jì)守法的好公民,整個過程不超速、不飆車,完全按照交通法規(guī)來,嘿嘿




拍完這幾張,似乎激起了另兩位大濕的創(chuàng)作欲,都不著急回家了,非得要再拍幾張。這時(shí)候兒雨也停了,大周末的,哥們就舍命陪君子,大不了晚上不睡了。其實(shí)仔細(xì)看看這車還是別有一翻韻味的,和長度“不相稱”的寬度,比較低矮的車身,至少看起來就挺運(yùn)動的。




下完雨,地上都是水坑子,大家都知道這種水坑子那是蚊子的老窩兒啊…那酸爽,就不多描述了…不過這都不要緊,因?yàn)槲冶欢5淖钌?。這么看過去凌渡內(nèi)飾整體布局雖然還是大眾風(fēng)格,但是在選材和細(xì)節(jié)上還是能看出點(diǎn)兒新鮮感的,方向盤是平底兒的。




科技配置一應(yīng)俱全,但是上海大眾似乎對凌渡寄予了太多了希望,想把它打造成多面手,又想表現(xiàn)科技感,又不愿意丟失豪華氛圍,但殊不知魚和熊掌兼得并不是一件容易的事兒,排擋桿頭部的造型和那個質(zhì)感粗糙的皮囊,把我拉回到它只是一款售價(jià)20W的車的現(xiàn)實(shí)。




這其中棕色真皮內(nèi)飾起了重要的作用,我個人相對來說不太喜歡黑色內(nèi)飾,因?yàn)槲艺J(rèn)為黑色內(nèi)飾能原原本本還原一款車內(nèi)飾的真實(shí)質(zhì)感,所以除非是豪華品牌,有高超的設(shè)計(jì)和做工水平,其他慎用。




座椅提出表揚(yáng),但看兩側(cè)厚厚的“側(cè)翼”,就知道它的包裹性應(yīng)該不差,白色的縫線和坐墊、靠背處的打孔真皮進(jìn)一步提升質(zhì)感。




收工!一看表我擦1點(diǎn)多了。不廢話了,各回各家,各找各媽。通過相處,我發(fā)現(xiàn)凌渡的外觀還是有點(diǎn)兒意思的,所以第二天我還是拍了幾張,但就不多做介紹了,各位上眼









作業(yè)雖不長,但是哥兒幾個是真下了功夫了,您要覺得還行,就給推薦一下,我們也算沒把忙活。


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