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同樣價(jià)格你買大還是買??？凱迪拉克XT4對比XT5

老司機(jī)來聊車發(fā)布于：2023-05-29 07:22:52 101

前天落地北京，剛?cè)ノ餮艌D試駕美版XT4回來，還沒倒過時(shí)差的我就開始琢磨，凱迪拉克把XT4做的那么驚艷，難道它不會(huì)搶了XT5的用戶嗎？雖然它倆并不是一個(gè)級別的車型，但我還真想拿它倆對比一下，看看到底是X

前天落地北京，剛?cè)ノ餮艌D試駕美版XT4回來，還沒倒過時(shí)差的我就開始琢磨，凱迪拉克把XT4做的那么驚艷，難道它不會(huì)搶了XT5的用戶嗎？雖然它倆并不是一個(gè)級別的車型，但我還真想拿它倆對比一下，看看到底是XT5這個(gè)鳳尾更耐人尋味，還是XT4這個(gè)雞頭更有嚼勁。

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我們挑選了兩款價(jià)格相近的車型進(jìn)行對比，售價(jià)39.97萬元的凱迪拉克XT4 2018款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)版和售價(jià)38.99萬元的凱迪拉克XT5 2018款 25T 豪華型。

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兩款車的造型均采用了凱迪拉克盾形的進(jìn)氣格柵造型，鉆石切割的設(shè)計(jì)理念貫穿了整個(gè)車身外觀。不過對比之下，XT4的細(xì)節(jié)上的把控和處理要更加精致，新一代“L”型的尾燈也更加富有活力。XT5的設(shè)計(jì)還停留在凱迪拉克上一代的設(shè)計(jì)思路上。

配置方面，XT4的全LED大燈可以說把同價(jià)位的的XT5給完爆了，而年輕人比較喜歡的運(yùn)動(dòng)外觀套件，XT5也沒有配備，這從它18英寸的輪轂上也能看出一定的端倪。

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內(nèi)飾方面，兩者設(shè)計(jì)風(fēng)格其實(shí)還是很相近的，但是設(shè)計(jì)師并沒有偷懶讓XT4直接套娃XT5，在一些重點(diǎn)的細(xì)節(jié)例如中控屏幕，儀表盤，方向盤等方面XT4和XT5依然有著自己的風(fēng)格特點(diǎn)。配置層面不得不說“雞頭”確實(shí)有嚼勁的多，前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩，方向盤加熱、無線充電等這些最實(shí)用的配置均搭載在了XT4上，而流媒體后視鏡這一最新技術(shù)，凱迪拉克也并沒有吝嗇在這款最新的緊湊型SUV上使用。

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動(dòng)力層面，兩款車雖然都使用了2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是XT5的最大功率和最大扭矩要領(lǐng)先于XT4，不過后者搭載的最新發(fā)動(dòng)機(jī)配備了可變缸技術(shù)，在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉其中兩個(gè)缸以達(dá)到節(jié)能減排的目的。驅(qū)動(dòng)形式上，XT4配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在通過性方面要強(qiáng)于兩驅(qū)的XT5。

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對于選“雞頭”還是“鳳尾”，如果以我購車的話，我可能會(huì)更偏向于前者，畢竟花同樣的錢我可以享受到更多更好的配置，何樂而不為呢。不過我跑了幾家經(jīng)銷商，由于XT4剛剛上市，在優(yōu)惠的幅度方面確實(shí)比不了XT5，所以喜歡并且想買XT4的朋友，不妨再繃些日子，等價(jià)格出現(xiàn)松動(dòng)的時(shí)候，才是個(gè)出手的好時(shí)機(jī)。