我這臺發(fā)現(xiàn)神行是去年冬天買的新車，HSE LUXURY版本，我猜可能是大街上最少見的一款發(fā)現(xiàn)神行。
說說換車經(jīng)歷吧，之前家里是一輛高爾夫6，主要是爸媽做的決定，畢竟我還上學，也不會開車。當時也是為情懷買單了，也加了價。所以這次換車的目標必須是SUV了，而且空間一定要大，這都是之前高爾夫上的遺憾。選車幾乎沒怎么費勁，首先我相信所有男同胞，心中應該都有一個路虎夢吧？小時候，感覺路虎就是硬派的代表，越野的代表，豪華的代表。說了這么多，好像路虎是我的首選一樣……其實不是。當時是打著35萬的預算，只是聽說路虎優(yōu)惠幅度大，只是恰好路過去看了看，沒想到發(fā)現(xiàn)神行34萬就可以入手（裸車）……然后就是了解配置，說實話中低配車的價格真是足夠誘人了，之前也考慮過要不要買一個中配車。但后來一想，既然有這個預算，也沒必要太寒酸，就直接上了HSE LUXURY。
今年一開春，北京這一場邪乎的4月大雪讓所有無論是土生土長的北京人還是剛來這個城市的異鄉(xiāng)群眾都看傻了，一個冬天，幾乎一點雪渣都沒看見，反倒是開春之后下了場大雪。而也正是這場大雪，好像激起了所有人的拍照欲望。真的，感覺今年各個景區(qū)的游客比以往都要多。我媳婦也不例外，從3月份就嚷嚷要去拍照。于是乎，這篇帖子的靈感也是從這次拍照引起的。
說說用車感受，配置什么的我就不多說了，主要說駕駛吧。身邊很多朋友都在問2.0T夠不夠用，我肯定的說絕對充裕，老觀念的2.0T是給中級SUV用的，現(xiàn)在發(fā)動機的調校（包括渦輪）和之前已經(jīng)有天壤之別了。變速箱不得不說確實拖后腿，不過和高爾夫6的雙離合相比，肯定要強不少。說幾個我喜歡的小細節(jié)，因為這車基本上我開，我覺得中央扶手可以伸縮的設計不錯，搭手舒服，旋鈕排擋操作簡單輕松，并且儲物格巨大，方便。遺憾是中控屏我覺得太扁了，長寬比要是再縮小一點會更能接受。
歷史感十足的LAND ROVER車標。還記得小時候，我家就有一輛初代攬勝玩具，大致比例按我現(xiàn)在回憶可能是1/32，火柴盒的，四輪避震、車門可開，尾門可分體打開。那時候就超喜歡這款玩具，不過車漆早已經(jīng)由最開始的斑馬色掉色成了純銀色。也許那時候，就注定讓我和路虎結緣？
說實話媳婦心里還是挺小女孩的，我就老說她還沒長大，還是個孩子……不過開起車來她可就不是這樣了，只要自己占理，別人夾塞什么的，絕對不讓……我都說她你開車小心點，大新車刮了蹭了不值當……
我倆都挺喜歡這個旋鈕的，有一次我爸開，他說這旋鈕根本就不知道轉到了哪，還得看。我說擋掛到哪這就是一個感覺，和普通擋把沒區(qū)別啊……可能真是老一輩人對這種新鮮事物的接受能力下降了吧……
這次買車，媳婦和我完全統(tǒng)一戰(zhàn)線，別看她長的嬌羞，但內心還是充滿著狂野的。所以說到這我也明白一個道理，路虎不光男人喜歡，女人也喜歡。
后來說換身衣服繼續(xù)拍，試光調機位的時候，怕媳婦冷給披了個外套，后來發(fā)現(xiàn)隨拍的這張也挺好看，因為更自然。畢竟除了這一張，其它都算是擺拍……
媳婦是做市場行業(yè)的，經(jīng)常要對接外來客戶，開高爾夫和開路虎，給客戶的感覺確實明顯不一樣。這就是所謂的汽車附加值或者說品牌附加值吧。
買完車，媳婦對新車真的是愛不釋手，之前高爾夫可沒這種感覺，也許是開膩了？也許是新車上任三把火？反正看媳婦的表現(xiàn)，這次的選擇沒有錯！
換大車了，足夠她在車里耍的了……以前如果后排座人，我媳婦第一件事就是把前排座椅往前調，現(xiàn)在沒這個壓力了。伸個懶腰，甚至是壓壓腿都不是問題。不過車雖然是七座的，但還真是一次沒用過呢。當時考慮七座就是個應急，不過目前來看，可能七座確實沒有太大用處……
總拍照的人就是會擺pose，之前對攝影還一無所知的時候，她就總說腿又給她照短了，說一定得拍出大長腿的效果。所以大長腿和路虎一樣，男人女人都喜歡……
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